吉林木帮为何在冬天伐木，看罢箭子车，才知道木把头确实是聪明

吉林长白山上伐木的工人们，往往会选在冬天的时候上山伐木，冬日里大雪封山真的是伐木的好时候吗？看罢他们使用的“箭子车”后，我们就明白了木帮把头们超群的智慧。这究竟是怎么回事？如果您想知道，就让小编来为您揭秘：

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吉林长白山地区树木资源丰富，当地不少人都依靠伐木为生，久而久之便形成以伐木为主业的群体性商业活动，伐木工们组成小团体，一起协作共事，极大的促进了木材行业的发展。在清末至民国时期，东北地区是我国最重要的木材供应基地，靠着丰富的林业资源及成熟的采伐体系及工艺，很快便在国内打开了市场并逐渐趋于完善。

伐木工们组成的小团体叫作“木帮”，领头人被称为“老把头”，一般由经验丰富的老伐木工担任。木帮成员们冬日伐木，夏天放排，年复一年地过着简单而又幸福的生活。此时一个问题出现了，冬季里气温低且有大雪封山，人们穿着厚重不方便从事体力劳动，伐木工们为何偏偏选在冬天伐木？其中当然有多种原因。首先明确的一点是，伐木工作最怕受到影响，一旦选择在夏季伐木，频繁的雨水会形成地面积水，严重阻碍伐木工砍伐树木。其次便是树木具有“引雷”的性质，尤其是被伐木工作为首选目标的高大树木，更容易传导雷电，引发伐木工触电事故。最后一点则是蚊虫及野兽的袭扰，伐木工若是在夏天终日劳作，肯定要忍受酷暑的折磨以及蚊虫叮咬，若是遇见了丛林野兽，情况就会变得更加凶险。

伐木工们夏天的工作是放排，就是将冬季里砍伐完毕的树木捆扎成木排，让其随着松花江的水流而下，利用水力的作用将木排运输山外销往全国各地。当然，也会有读者提出质疑，若是到了冬天，山上覆盖着积雪且河水冰冻，木帮成员们又会如何搬运粗重的木材呢？所谓“山人自有妙计”，老把头伐木多年，自然也研究出了一套成熟的搬运方案，他们别出心裁地发明了一种“箭子车”。

“箭子车”不是车，而是一道沟，在伐木之前，老把头往往要摆下许多贡品举行祭奠仪式，用于祭拜山神爷爷，保佑木帮能有一个好收成。祭拜仪式结束后，老把头会带人提前选好一处山景坡地，并且趁着大雪封山之前挖出一道深沟，其深度可达2-3米左右。等到大雪飘落下来之后，原本挖好的土沟就会被彻底掩埋。接着，老把头会找来一些身手灵活的年轻人，让他们跳到沟里随意踩踏积雪。踩雪并不如我们想象般轻松，它反倒是一个体力活，年轻人仔仔细细地将沟里的雪一脚脚踩实后，就需要一桶一桶地向沟里浇水，借着低气温令厚实的冰雪与水凝结，成为极其光滑的“冰沟”。

“冰沟”的作用是什么？答案不言而喻，它可以用来运输沉重的木材。冬季里木帮成员伐下的木材，会全部被搬运至冰沟附近，并被一根根地推下。由于摩擦阻力极小加上重力的作用，木材就会如同“坐滑梯”一般顺着冰沟而下，被顺利地运送至山下河边处，等待着第二年夏天入江水放排。

清末至民国时期，交通运输业极度落后，木帮们为了生活，想出了各种办法运输木材，展现了木帮人的勤劳与智慧，更诠释了人类依靠自然、战胜自然的初心。现代社会的飞速发展，令东北地区的伐木业发展更加迅速，电力砍伐、机械牵引、铁路及公路运输等，早已完全替代了原来的放排与箭子车。但我们却不得不承认，正是靠着一代又一代人的智慧与努力，才让我们人类的历史变得丰富多彩，更让后人感受到幸福生活的来之不易。

参考资料：《东北匪事》 黄彬著 吉林出版社出版

文澜海润工作室主编文秀才，本文撰写：特约历史撰稿人：常山赵子虫