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这个代步工具,与小汽车相比,电动车价格实惠,骑行外出也十分方便.毕竟现在汽车的车位'一位难求'的现象太普遍了,每次开车出门,光是在找车位这件事上就令很多车友头疼万分. 而电动车使用起来就随意多了,只要 ...
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电动车动力电源的蓄电池,是在深度充放电条件下工作的,这就要求我们在生产中重视配组问题.否则,电池的使用寿命就会在2个月后逐渐终结. 但是,由于对其中一些问题的忽视,部分电动车电池厂的产品质量在过去几年 ...
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2.配组的类型 多数厂家对电动车电池的配组从以下几个方面着手: 2.1.极板重量的配组(也称配重) 通过控制正负极板的每单格重量来控制电池的容量.要求首先把极板的四边的毛边毛刺.多余的铅粉.极耳整理干 ...
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电瓶修复——电动车跑得远全靠电池配组的好3
2.3电池静置电压配组(端电压配组) 电池静置后的端电压间接地反映了电池的某些性能,例如电压的高低反映了电解液的浓度:端电压的下降情况反映了电池的自放电情况等. 因此保证电动车电池每组的端电压的一致也 ...
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电瓶修复——电动车跑得远全靠电池配组的好4
3.配组中易忽视的问题 3.1.配重的问题 极板配重的实质是要保证每组极板的活物质相符,这样才可以保证每组电池的每单格容量相等.这方面有以下几个问题需要认真对待: ①板栅的重量误差 电池厂配组时称量的 ...
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电瓶修复——电动车跑得远全靠电池配组的好5
3.2电解液量对配组的影响 对于电动车电池来说,电池槽的容量有限,考虑到电池寿命原因,极板设计一般都厚,因此从一般来说电池的活物质量相对于硫酸的量来说是过量的. 换句话来说,电池的容量主要由硫酸的数量 ...