如果说对于老百姓出行最重要的工具有哪些，相信作为两轮交通工具的电动车和摩托车一定榜上有名，虽然电动车和摩托车不像汽车那样舒适度比较高，但是在短途出行中，电动车和摩托车的方便程度不亚于汽车，而且由于价格的原因，电动车和摩托车覆盖人群更广，更适合中低收入老百姓。

不过，作为两轮交通工具，电动车和摩托车却在多个地方遭遇到“禁摩限电”，摩托车被禁行其实已经是众所周知的事情，我国有超过190个城市都拥有禁摩令，这些城市的城区是无法使用摩托车代步的。

而对于“限电令”，其实时间并不算很久，电动车在发展初期其实监管都并不是很严格，也就是在近些年尤其事故率比较高，不少地方增加了限制，和禁摩令不同的是，电动车并不是全部禁止使用，而是对部分路段，以及部分电动车进行限制通行，但是这也极大的影响了车主的使用。

随着现在电动车、摩托车治理不能“一刀切”管理的深入人心，现在对于“禁摩限电”也有了利好消息，广州作为电动车、摩托车管理比较早和比较严格的地方，如今也有开始有了变化，近日发布通知，其中提到将会从4月前完成“限摩限电”政策调整优化，其中还有3个变化，让解禁有了“曙光”，车主欢呼：快点落实吧。

变化一：推进“带牌销售”

为了简化电动车、摩托车的上牌手续，现在不少地方都试点了“带牌销售”的模式，但是真正做到完全落实的地方还没有，不过现在已经被写进优化的范围内，将会推行电动车、摩托车的“带牌销售”。

虽然“带牌销售”并不是一个关键性的变化，但是它却是一个非常细节化的变化，真正地解决车主需要跑腿挂牌，耽误时间的烦恼，这样的人性化管理还是非常值得点赞。

变化二：驾考“下乡进村”

现在摩托车和时速超过25公里的电动车都是需要持有驾驶证才能上路行驶，而对于农村地区，其实考驾照十分不方便，只能去县城参加学习、考试，那么推进驾考“下乡进村”，让广大的农村地区车主家门口就能考取驾照摩托车驾照，也是非常的方便。

作为电动车的行驶的非机动车道，只有拥有它才意味着电动车拥有路权，但是一直以来很多城市在非机动车道的重视程度远远小于机动车道，而且总会为了确保机动车道，缩窄或取消非机动车道，让电动车行驶很困难，如今也被提到优化内容里，让电动车路权更加有保障。

之所以会采取“禁摩限电”这样的管理，就是因为电动车或摩托车存在诸多乱象，给道路交通安全带来了很大的隐患，而当电动车或摩托车越来越规范化，那么“禁摩限电”的初衷就不存在，所以不少行业人士的专家分析，“禁摩限电”的优化，其实是让解禁有了“曙光”，让频繁使用电动车、摩托车代步的人，以后用起来更加方便。

近日，出现这样的一个短视频，因为治理超标电动车和摩托车，外卖小哥受到了极大的影响，不少人因为交通工具受限，只能另谋高就，因为超标电动车和摩托车，其实是外卖小哥送餐最重要的交通工具，新国标时速25公里，无法快速送餐，从而直接影响收益，所以规范电动车、摩托车，令人发愁的就属外卖和快速行业的从业者。

“禁摩限电”的优化虽然有人欢喜有人愁，但是对于另一种情况却有了很大的变化，那就是电动车能买不能用将终结，如今明确将会严禁生产、销售超标电动车，不仅仅只是在道路上严查车主，而是从源头查起，有效地避免这些不让用的车辆流入市场，对于消费者权益也有了很大的保障。

小行家的观点：“禁摩限电”其实一直都是备受讨论的话题，它有它出台的道理，但是也有实施之后缺点，它让道路变得更加安全，但是让中低收入群体出行变得不太方便，而如今进行优化调整，而只要是优化，那么一定是向更好的一端靠近，所以，对于这样的优化政策落实，很多车主也欢呼快点落实吧。

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