电动车走机动车道被处罚，车主表示无路可走，获得了暖心回复

众所周知，自行车曾经是“国民级”交通工具，巅峰时期拥有超7亿的保有量，而如今随着科技的发达，耗时费力的自行车早已不得人心，现在已经鲜少有人会选择自行车代步出行，那么谁会是当下的“国民级”交通工具，或许有很多人想那肯定的汽车。

汽车在近20年得到了快速的增长，目前我国的汽车普及率已经达到20%左右，而且在道路上一眼望去，最多的好像就属汽车了，那么汽车真的是名副其实的“国民级”交通工具吗？如果说从大家对于交通工具的热衷程度来看，或许它是，现在很多人都想要拥有自己的私家车。

但是，如果从现在交通工具的保有量来看，汽车相比电动车还是略逊一筹，目前我国的电动车保有量比汽车多了1亿辆左右，所以说电动车才是名副其实的“国民级”交通工具，不过，电动车的待遇和它的这个“头衔”却相差了很多，电动车在很多权益方面，其实没有获得该有的保障，今天小行家就来聊聊，关于电动车“路权”的那些事。

电动车乱走机动车道要处罚

对于各行其道相信大家都很了解，目前有多地开始治理电动车不按道行驶的情况，对于这样的行为进行查处，比如广州在3月24日，就查扣了600辆电动车和摩托车，查处了7100起违章行为。

而有记者在广州路口进行蹲点，在工作日的白天共计有超过3000辆电动车行驶在机动车道，甚至还发生了交通事故，可见电动车走机动车道是多么平常的一件事，而这样的情况并不只是在广州。

小行家所在的安徽合肥市，其实在马路上也能看到大量电动车行驶在机动车道上，完全忽视各行其道，甚至遇到交警在路口，依旧我行我素在机动车道行驶。

电动车主喊话“无路可走”

对于有非机动车道不走，偏偏只走机动车道，到底是什么原因呢？之前小行家在《电动车迎来整治，再乱走机动车道将会严查，车主：无路可走了吗？》一文中详细分析到这些车主的心理，要不是认为走机动车道更方便，要不是认为自己的电动车是时速超过25公里，属于电动机动车，就应该走机动车，不过，近日有网友喊话，电动车走机动车道其实往往是自己“无路可走”。

广州一位外卖小哥表示：，自己其实也并不想走机动车，自己完全理解各行其道的好处，但是往往在骑车的时候遇到2种情况，让自己无奈走到机动车道上；

第1种就是非机动车道被行人占据，非机动车道一般只有1米左右，而遇到人流量大的时候，不少行人直接走到了非机动车，而且这些行人还不会主动避让电动车，自己跟在后面只能走走停停非常浪费时间，所以只能无奈走机动车道。

第2种是没有非机动车道，很多道路上其实根本没有预留非机动车道，或者是非机动车道被用作汽车的停车位，在这样“无路可走”的情况下，只能走上危险的机动车道。

获得了暖心回复振奋人心

对于这样的喊话，交管部门其实也予以了回复，而且小行家认为已经相当暖心，回复内容大致为：“随着经济的发展，现在汽车保有量的快速增长给道路交通带来了很大的压力，所以为了解决拥堵问题，广州多处道路才不得不压缩非机动车道”。

而针对于现在的情况，现在已经制定完善了旧城区主次干路慢行系统现状摸查及优化提升建议研究工作，下一步将会指引各区优化完善慢行系统，明确非机动车出行的重要作用，提高对于非机动车路权的保障。

网友对于非机动车道真实想法

网友一：机动车辆停车位不应该在非机动车设停车位，占了非机动车道路，这是侵犯了非机动车的路权，应该机动车辆停车位设在机动车道上才是合理合法的，大家你说对吗。

网友二：非机动车道，现前叫慢车道，已变成了机动车的停车道，本来城市一些道路不宽，边上停车一行，中间行车交车都费劲，那还有自行车可行，骑车人，才乱跑骑行，问题所在，没规划自行车道。

网友三：说实话要是非机动车道像机动车道一样又宽，又平，没有机动车挡道，有谁闲得没事走快车道。不是没办法才走快车道。

网友四：建议可以加大斑马线位置的宽度，并把斑马线一分为二，一半行人通行，一半划给非机动车通行。过路口时，非机动车有了和行人同等的通行路线和时间，那样机动车道绿灯通行时机动车就可以一路畅通了，而且那样非机动车反而还能避开机动车通行时的大车流了。希望加大非机动车安全出行的宣传力度。路上一定要走非机动车道，没有非机动车道的路段一定要靠右侧行驶。遵守交通规则，不随意变道，不闯红灯，各行其道，做个文明出行的好公民。

小行家的想法：其实现在电动车路权问题的出现已经不是一天两天的事情，这主要是因为现在电动车和汽车在近十几年发展太快，而城市规划都是几十年前的事情，在规划之初或许谁都不会想到汽车会有如此大的保有量，所以才出现了很多城区道路不够宽、不够用的情况，导致电动车路权受到影响，不过，如今也有北京、广州、深圳等多地都明确表示，非机动车道路权不可替代，这对于电动车主来说，已经是振奋人心的事情了。

对于电动车路权，你怎么看？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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