我国电动车很普及，印度网民质疑，是太穷了吗？网友回怼：没见识

交通工具其实在一定程度上代表着这个国家发展水平的高低，比如当我们去到2个不同的地方，一个地方人人都是开轿车，另一个地方大家都是骑自行车，那么给我们的思维就一定是开轿车的地方经济水平会更高，这样的想法也是合情合理。

我国在之前很长一段时间，一直存在基础设施相对来说比较落后，而近几十年我国经济水平得到了很大的提升，无论是基础设施建设还是老百姓的生活水平都发生了翻天覆地的变化，但是一些不了解的人依旧对国内保持着几十年前的老眼光，前几年还有人以为我们老百姓吃不起茶叶蛋。

说到我国的交通工具，现在长途有飞机、高铁，短途出行有私家车、电动车、共享单车、出租车、公交车、地铁等等，所以，现在的交通出行真的是越来越方便，尤其是私人代步工具方便，汽车拥有2.6亿的保有量，电动车拥有3.5亿的保有量，占据了我国老百姓主流的出行工具。

我国随处可见电动车外国人不理解

小行家近日在网上看到了这样的一个帖子，是讲述了这样一件事，一位印度的网友来到中国旅游，但是无论走到哪里都看到很多人骑电动车，于是拍下来分享到他们国内，这引发了印度网民的好奇，不理解为什么骑行电动车，甚至有一些印度网友表示，是不是因为中国太穷，才会骑电动车，毕竟印度自己国家，都已经普及了摩托车这样的交通工具。

所以，很多国内的网友对于这个帖子反响很激烈，有的人耐心解释道为什么国内电动车这么普及，当然也有网友直接回怼：没见识。那么，今天小行家就和大家聊聊，我国电动车为什么很普及，也欢迎大家补充自己的观点。

国外摩托车才是主流两轮交通工具

首先我们要确定一点，电动车确实是我国特有普及的一种交通工具，现在国外，无论是发达国家的美日，还是发展中国家的印度、柬埔寨、泰国等等，除了汽车的普及之外，两轮交通工具，都是摩托车。

摩托车具有动力强劲，续航高，不用充电等多重优势，而且使用的费用相比较汽车也低了很多，对于大部分人都是能够接受，那么，这样的好用两轮交通工具，为什么没在我国得到很好的普及呢？

我国城市为什么很少见到摩托车

其实，我国摩托车也不在少数，根据数据显示，我国的摩托车保有量达到了9000万辆，而且我国还是摩托车最大的生产制造销售国，也是主要的出口摩托车的国家之一，所以，我国摩托车并不是不生产制造和销售，而是主要的销售对象都是国内的县级、乡镇等下沉市场以及国外市场。

而国内城市之所以很少见到摩托车，并不是因为城市用不起，而是我国城市拥有“禁摩令”，这一点相信很多电动车主都非常了解，甚至不少人其实是想买摩托车出行，但是考虑到摩托车无法上路，即使要上路也要考驾照、上牌、交保险等等要求，才退而求其次买的电动车。

普及电动车带来的好处

当然，摩托车虽然有着自己的优点，但是电动车能够在我国得到很好的普及，绝不仅仅只是因为“禁摩令”的关系，电动车的普及，除了因为“禁摩”之外，还因为它能带来以下几点好处；

01电动车的节能环保，首先我国并不是石油大国，对于石油的进口需求非常大，而我国拥有十几亿人，如果人人都有燃油的摩托车或私家车，那么对于石油匮乏的我们来说，压力非常大，而且燃油具有尾气污染的问题，也是现在全球都在面临的问题，所以，把两轮交通工具用电动车来替代，能够达到节能环保的目的。

02电动车的安全性，相比摩托车的强劲动力、飞快的速度，电动车安全了不少，尤其是对于路况复杂的城市道路，使用电动车能够一定程度减少交通事故，甚至避免“飞车”情况。

03电动车的门槛低，虽然购买电动车并不意味着是因为穷，但是电动车也确实因为价格低廉才会得到快速的普及，当然，除了购买的门槛低，电动车的使用门槛低，小行家觉得更为重要。

结语：现如今，我国是世界上拥有汽车保有量和汽车驾驶人最多的国家，也是拥有世界上高速公路、高铁里程最长的国家，无论老百姓的生活水平还是基础建设其实都不能同日而语，而对于为什么中国两轮工具是便宜的电动车，而不是世界上主流在使用的电动车，小行家倒是觉得，并不是因为大家买不起摩托车，而是在有引导的情况下，使用电动车绿色低碳出行，既能够解决老百姓日常出行，又能为环保做贡献的一举两得方式。

那么，你更偏爱电动车还是摩托车呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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