12月9日，南坪商圈旁南坪汽车站地块（南坪组团C14-3/03）的出让公告终于发布了，不出所料，地块由龙湖勾地，竞买须知中设置的条件严苛，在不出现9月西站地块绿地那样的对手前提下，龙湖天街花落南坪，该是板上钉钉了。南坪商圈这些年的发展有目共睹，龙湖来了的话，南坪商圈会翻身吗？
一、落寞的，赶不上区县商圈了？
2019年的智博会上，《中国消费大数据指数研究报告》发布了重庆市商圈人流量TOP10排名，数据显示，解放碑与观音桥分列一、二，远远甩开其后的沙坪坝、杨家坪等商圈。重庆前十的商圈，区县商圈中仅有万州位列第六，区县商圈实力整体偏弱。对比强烈的数据前，露出一个小小的尴尬，南坪商圈竟然排在了万州万达之后，这是唯一排在区县商圈之后的主城商圈。坐落在万州老商圈高笋塘之外的万州万达未占到老商圈的光，其开业时却创造了全国万达商业开业客流量之最，足见其强悍实力。但论其超越南坪商圈，实在叫人有些难以置信！
整个南坪商圈，以南坪步行街、星光时代广场、百盛、万达、上海城等商业体围合而成。2015年前，南坪商圈商业氛围浓厚，排名可达重庆前三，其中的南坪万达广场甚至有“北天街（北城天街），南万达，中都会（解放碑大都会）”的美誉。
2019年3月31日， 马来西亚金狮集团旗下的百盛百货关闭了重庆最后一家店——南坪浪高百盛商场，这家在南坪商圈经营了十八年的外资百货品牌，退出了重庆百货市场。南坪商圈中心，多了一幢关闭的商业大楼。如果说这算是百盛的原因，那2020年6月30日，位于南坪商圈的新世纪百货宣布停业，则不得不让人怀疑，南坪商圈的商业情况，至少不像表面上那么漂亮。何况这是重百新世纪系统在主城商圈关闭的第一个综合百货商场。随着轨道六号线贯通南岸区、渝中区、江北区，主城交通升级，南岸人到各大商圈更为便捷；同时万象城、大坪时代天街与新牌坊、弹子石等新兴商圈崛起后，客流分散；作为老一代的南坪商圈自身发展缓慢，鲜有新业态面世，逐步衰败，除了怀旧，已不具备吸引人的新亮点。
南坪本身不大，东侧的南山与环绕的长江，把南坪阻隔为一半岛，要通达各处，翻山越水。这种格局，使得重庆商业区得以多中心形式发展，传统五大商圈兴起正式基于此。在新的时代，这成了一个问题，更多商圈异军突起。就南坪商圈而言，周边商圈林立，竞争加剧，弹子石商圈、大坪商圈、解放碑商圈、杨家坪商圈各有特色，甚至巴南龙洲湾商圈的崛起让南区人有了不去其他商圈的理由。其客源在不断被截留，在重庆轨道交通便利起来的同时，愈发明显。2012年底，轨道三号线主线全线通车，给南坪商圈带来不少客源。北区的伙伴得以便捷到达南坪，巴南理工大的同学除了去杨家坪，还可以选择南坪逛街。南坪商圈红火了一段时间。更多的轨道交通运营后，对南坪商圈而言，并非什么好事。六号线开通后，茶园居住的人能更便捷到达解放碑与观音桥；环线开通后，到杨家坪商圈的万象城不是什么难事。
12年时，我偶然到达南岸丹龙路附近的工业园区（重庆经开区），惊诧发现有大片大片的工厂，在欣欣向荣的南岸核心地带。可能工厂说明不了什么，杨家坪周边也有巨无霸铁马厂区。不可思议的是，南岸区规划上此地依然是工业用地。整个南岸区本身就不大，区内还存在着区政府与重庆经开区两个主体，两方掣肘不可避免，或许是规划问题的根源。或许重庆经开区在拓展了茶园工业园区及长江工业园区后，继续往东，向巴南木洞、丰盛、双河口、麻柳嘴发展，离开南坪老经开区，原地开发出来，不失为一个更好的以外部因素解决商圈客源不足的方案。南坪商圈面临各种问题，都需要政府一步步去化解，商场关了，再开；业态旧了，再更新。浪高百盛关闭后，南岸一直在对其重新招商，目前初步确定改造为K29商业广场，打造城市级商业综合体。经与市级各平台公司多年的沟通，决定在原南坪汽车站地块进行业态更新，晒了多年太阳的南坪汽车站地块（南坪组团C14-3/03），终于得以面世。根据公布的信息，南坪汽车站地块占地面积45亩，总建筑面积11.2万方，其中商业商务计容9.1万方，其他为公交站场及配套用房。9.1万方是多大规模呢？比杨家坪商圈的龙湖西城天街还要小点。
西城天街？很多人重庆本地人都不一定知道杨家坪还有个龙湖天街，这个地上部分足有14.3万方的商业体，在整个龙湖天街体系中属最靠后的一家。在杨家坪商圈环道里，矮子中找高个，目前经营状况还将就，勉强过得去。
按照公布的南坪汽车站地块《竞买须知》，南岸区为此地块设置了多个条件：申请人（或关联公司）须在国内以自有驰名商标全资持有运营10万平方米以上单体商业购物中心（不含配套车位面积）经验不少于15年。宗地开发建设的9.1万平方米商业商务用房由竞得人自持经营，自持年限不得低于10年。
这样看下来，地块的竞买条件，基本上就是为龙湖专设。再看看地块的价格，出让价款起始价7.9亿元，折合下来，其计容楼面单价达到8690元/平方米。相信其他有实力的开发商，看着价格，也能打退堂鼓了。在重庆，龙湖的影响力随随便便就能让人感受到“品牌的力量”：常有重庆民间说法，龙湖走到哪儿都能带动那一片，2018年龙湖时隔多年进入南区，引得南区人一片欢腾。但南坪汽车站45亩的地块，龙湖会怎发挥呢？是否真有实力能让南坪商圈崛起呢？就杨家坪龙湖西城天街来看，其不仅未引领杨家坪商圈，甚至自身也湮没其中。龙湖西城天街二期六万方商业，再无希望修建了。老商圈升级改造，该如何打造？或许广州北京路步行街的改造是一个较好的样板。11月，国办通报表扬“国务院第七次大督查发现的43项典型经验做法”中，特意提到了广州北京路步行街的提质改造：
在扩大内需和稳外贸稳外资方面……广东省广州市越秀区推动“四个结合”释放北京路步行街消费升级新活力。今年国庆中秋双节期间，越秀区北京路人流量超400万人次，同比增长15%；营业额超6亿元，同比增长160%，人财两旺，经济效益、社会效益实现“双丰收”。
有消费者能够买得下手的品牌，譬如快时尚、美妆或者是轻奢品牌；有能够坐下来吃喝的餐饮服务，最好环境与建筑设计还能符合当下趋势。
