【行者】 登此桥，谁自省？
儿时，在《水浒传》连环画中，便知山东阳谷县。北京与阳谷千里相隔，也只能从施耐庵小说章回中、自己想象中，浮现那里情景——县城老街茶楼飘幌、店铺接连。往来人，既有一方豪绅，也有贩夫走卒。黄昏时分，武家二郎从县衙走出，直奔哥嫂住处。县城之外，景阳冈山林迷茫。偶有猛虎出没、屡屡伤人的情状虽被武松摆平，可每到夕阳西下，仍有几分恐怖，人断行、店打烊……
时光如织机梭，不停运转。时运如风中线，时起时伏。年过而立，我在报社以码字为职。上世纪九十年代中期，我以采访山东“水浒旅游线”为由走入阳谷。发现这座见证1400余年历史沧桑的县城已开启旅游文化市场。王婆茶楼、狮子楼、景阳冈、阳谷县衙等，贴近《水浒传》读者想象，还原旧貌。景阳冈有了虎啸，紫石街有了“武大烧饼挑”。
我没有在阳谷鲁庄古纸作坊面前停留。因为，冷落于乡镇一隅的蔡伦井，早已少人关注。当高科技、高效能、高产量的造纸设备已司空见惯时，那种采集、筛选麻杆纤维，经漂白、轧浆、兑料、晾纸等古法造纸工艺，已成明日黄花。至于数千年之远、深埋景阳冈地下的龙山文化城，连同易入难出、方向感诡异，多个谜团至今未解的迷魂阵村，因拆旧建新、扩宽路面，视觉已无悬念。
我以为，历史文化积淀虽丰厚，但随着时代变化“高开低走”的阳谷，若论保存完好、有一定现实意义的古迹，当属县城中心广场东南角、被列入省文保单位的明代博济桥。
风摧雨蚀长达四百余年的明代博济桥，至今仍坚固如初。“石牛拉石车”典故，已被精制为雕像，作为广场主景，供游人参观。
那日，我沐晨光、穿街巷，几经询问，走近表层暗淡、石刻漫漶，长约9米、宽约5米的古桥前拍摄记感。在广场练剑的老人微笑前来，说少见游人在此长时间停留。一般都是走马观花、一看而过。他指着石桥栏板一组浮雕问我：“你能看清画中故事吗？”
我认真辨认浮雕中表现的故事情节。其中的一幅画面是：一位官员自驾牛车，走入阳谷。接下来，还是这位官员，自驾那辆牛车离城而去。在车的后方，一只小牛，被一仆人牵回阳谷城。驾车的母牛、仆人、小牛、官员皆回首相望，恋情依依。
老人告诉我——外宾团队和海外侨胞多在这里合影。还有一些机关领导，组团到这里进行“廉政教育”。这番话，引起了我极大兴致。于是，我拨通分管文旅部门的县领导电话，希望送来记述博济桥的历史资料。不一会儿，县史志办秘书送来《阳谷县志》，官员自驾牛车的由来，出现在字里行间……
《阳谷县志》作如此记载——“博济桥建于明朝万历二十五年（1597）……桥栏板一幅石雕，是阳谷县丞‘车去留犊’场面——明万历年间，奉旨由江西来阳谷县衙上任的笪一顺，坐着母牛驾辕的木车低调进城。数年后，母牛生一牛犊。他任满回朝时，把牛犊留在阳谷。其理由说来简单—— 因为牛犊吃阳谷之草长大。倘若带回自家，恐失清廉。
笪一顺远去了……后人把他公正廉洁之举刻在桥头，永记心间。并把“石牛流芳”列为阳谷一景。我很想得知——专程而来或偶然路过的地方官员，在桥头观览、听讲之时，是否会反躬自省，是否会扪心自问？
我发现，一支大学师生旅游团走上桥头。面对桥体一些石刻疑惑不解，互问互猜——石桥上很多小石狮，为何朝各个方向张望？直到一位“教授范儿”的老人作出推断，博得认可的掌声。他说：“群狮朝各处张望，应该是在寻觅廉明者，呼唤正义举。”
此时，晨阳已高升蓝天白云间。一抹光灿，辉映桥栏之上。我怀着对一代清官的仰慕之情，再次端详这座意义非凡的古桥。
这是明万历年间由能工巧匠雕琢的石桥。由桥基、桥身两部分。历经数百年风霜雪雨，并未出现陷落与断裂。两排浮雕石栏之下，3个石砌拱券式桥洞日夜吞吐东流之水。桥身东西长8. 30米，南北宽5.12米。桥栏有望柱12根，顶端雕有形态各异的狮子，望柱之间的栏板，镶嵌、镌刻浮雕图案。那幅“石牛拉石车”典故雕刻图，在无数往来者抚触之下，闪着黑亮的光泽。
由于还要到梁山采访，我只能与古桥作别。走出很远，我依然频频回头凝望。面对当今官场怪象，联想百姓人心向背，我忽然别有一番滋味在心头……
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