3月底,我们来盘一盘哪些新货上架
趁着一季度的尾巴,我们来盘点盘点最近一周内发布的新车
一、三阳
2021年3月27日,三阳在厦门正式发布旗下多款重磅新车
MAXSYM400 | 52800元 |
DRG 150 | 20800元 |
CROX RS | 11800元 |
FNX 150 | 16800元(旧款14800元) |
巡弋 150 | 18800元(旧款17800元) |
巡弋 300 | 42800元(旧款41800元) |
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MAXSYM 400 巡弋劲旅 ,售价52800元
全新的MAXSYM 400 无论是外观还是电子配置与老款相比可以说是焕然一新。399cc单缸水冷发动机,最大马力25kW/6750rpm,最大扭矩39.51Nm/5250rpm。可以看出MAXSYM 400的扭矩来的比较早,充沛的低扭能更好应对城市低速时的驾驶场景。全国统一零售价52800元
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国产版DRG150,售价20800元
三阳也带来国产版DRG150,采用全新150cc水冷四气门动力平台,拥有进口DRG相同的三零科技加持,保留了极具运动性征的配置设定,并且升级了更具便利性的无钥匙启动,可谓是极具性价比之选,为国内喜欢运动踏板的车友拉低了入门门槛。
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CROX RX150,售价11800元
CROX作为三阳的经典车型之一,是市面上最早尝鲜的跨界踏板,那时候也尚未兴起ADV踏板这一概念,越野风格的造型虽然在新款CROX RX有些削弱,但换来的是更运动的造型风格,同时经典的裸把设计得到保留。
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FNX150,售价16800元
FNX150在国内已经销售近两年,从消费者的反馈来看这款车深受年轻消费者喜爱,尤其是运动感十足的紧凑造型和不错的动力表现,但相较于台湾原产的FNX125,夏杏三阳在国内市场中投放的车型还是阉割了不少,但这也是迫于成本控制和FNX150在国内市场的定位所致。
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巡弋150,售价18800元
CRUISYM150是最受消费者欢迎的三阳150cc级踏板车之一,跨级的车身规格和平踏板设计,让它拥有极强的实用性,此次发布的新款车型不但拥有全新配色,还升级了更具观感的全液晶仪表,无钥匙系统也首次出现在了CRUISYM150的配置单中。
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CRUISYM α 300,售价42800元
CRUISYM300对于经常关注大踏板的消费者来说并不陌生,CRUISYM300 α可以理解为其高配版本车型,这款车在外观依然沿用了现款CRUISYM300设计,但全新LED透镜大灯、全液晶仪表是α版本的独享配置,不过遗憾的是无钥匙系统并没有在这款“高配”车型中出现。
二、贝纳利
3月27日下午,贝纳利(Benelli)携幼狮系列两款新品800Trail与500Sport亮相成都,贝纳利也借由此次发布的"绅狮"形象,进一步确立自身既充满文化底蕴,又狂野不羁的品牌文化调性。
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贝纳利幼狮 Leoncino 800trail ,售价59800元
Leoncino 800trail走的是Scrambler风格。高位消声器,底部抬高处理;前后真空辐条轮毂加龟背胎;车身号码牌等都展现出Scrambler风格化。Leoncino 800trail可以同时兼顾街道和越野双重用途,是绅士与探险家的结合体,售价59800元。
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贝纳利幼狮 Leoncino 500sport,售价46800元
Leoncino 500sport使用了Cafe Racer复古车风格,具有典型的欧洲复古TT赛道元素。分离式手把、复古头罩;铝合金轮毂、运动化的配色风格;座垫后部溜背设计以及单边双出的消声器等,都在诠释着运动复古元素。Leoncino 500sport售价46800元。
三、大阳
E客电动 电摩 E5,售价23800元(标准版)、29800元(高性能)
3月26日, E客电动在天津电动车展上发布了2021全新高端电摩产品E5。发布会上公布新车售价为标准版23800元,高性能版29800元。动力上均搭载了E客第五代中置动力系统,采用齿轮加链条/皮带两级传动。两个版本在性能上也有所差异,高性能版最大输出功率8kW,最大轮上扭矩260N.m;标准版最大输出功率5kW,最大轮上扭矩195N.m。
四、宝马
2022款C400X,售价68900元(现款)
2022款C400GT,售价82900元(现款)
两款车型的动力系统仍继续保持与以前相同的规格,由单缸350cc发动机提供动力,在7,500rpm时的最大功率为25kW(34hp),在5,750rpm时的最大扭矩为35Nm。动力通过CVT(无级变速箱)和带有创新型摆臂轴承的扭转刚性摆臂进行传递,以最大程度地减少振动,从而提供更好的舒适度。国内现售款C400为68900元,C400GT为82900元。
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