不止于缺气保用——佳通GitiControl 288RunFlat深度测试

从汽车开始使用橡胶轮胎开始，车辆操控性在很大程度上都取决于所使用的轮胎。起初轮胎的软硬在一定程度上决定着轮胎的舒适性，较软的轮胎总是能够带来更好的乘坐舒适性。但是普通轮胎存在一个致命的缺点，那就是一旦爆胎，车辆将会失控进而发生危险。

不过随着科技的发展，各个轮胎品牌对于轮胎技术的无限研究，再加上汽车主机厂的积极配合。在这个世纪初一种新型的轮胎正式的登上了市场舞台。这种轮胎可以在轮胎爆胎后，胎侧依旧提供强有力的支撑，让车辆不再失控保证驾驶安全，因而这种轮胎在坊间被称为“防爆胎”，并且这个名称也一直沿用至今。但是这个“防爆”二字其实并不严谨。其英文为“Run-flat Tire”。在英文中的含义其实是轮胎可以在逐渐变平中行驶，简单翻译一下就是可以在轮胎漏气的时候的正常使用。各轮胎品牌对于这类轮胎有统一标准的中文称呼——缺气保用轮胎。所以“防爆胎”的名字并不属实，它并不能防止爆胎，遇到极端情况依旧也会爆胎，只不过其在爆胎后依旧可以在缺气的状态下继续以一定的速度行驶一定的距离。

车内噪音测试

车内噪音测试，我们使用噪音仪测试60km/h、80km/h车速下的车内噪音的大小，每个速度测试五次取样，并以五组数据的平均值作为最终成绩。

车外噪音测试

车外噪音测试，我们使用噪音仪测试60km/h、80km/h车速下，挂空挡车辆经过测试设备时噪音的大小，每个速度测试五次取样，并以五组数据的平均值作为最终成绩。但由于背景噪音和风速等干扰原因，车外噪音测试部分仅供参考。

50km/h空挡滑行

车辆加速到50km/h，然后挂入空挡关闭发动机让车辆沿直线滑行，期间不对车辆采取任何操作，记录车辆滑行的距离。空挡滑行的距离长短能够体现出轮胎滚动阻力的大小。轮胎的滚动距离越小，车辆滑行的距离越长，油耗也会越低。

80-0km/h、100-0km/h湿地制动

我们测试80-0km/h、100-0k/h湿地制动所用距离，测试期间使会将车辆加速至大约90km/h，全力踩下制动踏板，P-BOX将会记录从80-0km/h所用距离和时间。每套轮胎测试五次刹车距离，并以五组数据的平均值作为最终成绩。

湿地18米等距绕桩

在湿地路面上，每个桩桶间隔18米，一共有10个桩桶，需要连续变线9次，P-BOX会记录最高车速。每套轮胎进行五次绕桩测试，成绩取五组里面最好的那个。

0-100km/h干地加速

我们测试0-100km/h加速所用时间，测试期间全部我们会使用弹射起步并关闭所有ESP、TCS电子辅助系统。自动挡变速箱采用运动自动模式，测试仪器使用P-BOX。每套轮胎测试五次加速度，成绩取五组里面最好的那个。

100-0km/h干地制动

我们测试100-0km/h干地制动所用距离，测试期间将车辆加速至大约110km/h，全力踩下制动踏板，P-BOX将会记录从100-0km/h所用距离和时间。每套轮胎测试五次刹车距离，并以五组数据的平均值作为最终成绩。

干地18米等距绕桩

在这个测试项目中，每个桩桶间隔18米，一共有10个桩桶，需要连续变线9次，P-BOX会记录最高车速。每套轮胎进行五次绕桩测试，成绩取五组里面最好的那个。

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