昨晚，那一刻，云栖小镇全面进入天籁时间

昨晚，马云一手打造的云计算发祥地连同整个云栖小镇，至少在某一时刻已完全属于天籁。

那一刻，汽车人对智能汽车所有美好想象的解释权似乎也统统被东风日产买断了。

▶︎昨晚的云栖小镇属于天籁

这两天，我一直在焦急地等待，等待着一款天际红的新车上市（详见：我在杭州那家店撞到了14年前的天际蓝）。

昨晚，当这辆天际红的天籁连同脚下的土地一起进入我的视线时，我首先想到的是在它脚下那片土地上诞生的那座闻名全球的互联网小镇——云栖小镇。

云栖小镇，位于杭州西湖西南侧，一个集互联网、云计算、电信运营商、消费电子、移动终端等所有云数据为一体的云计算产业生态聚集地，一座让你看得见未来的未来名镇。

⬆️感谢浙江宇梵影视传媒有限公司友情提供以上图片

自2015年阿里云开发者大会正式更名“云栖大会”，并且永久落户云栖小镇后，云栖小镇一夜成名。

昨晚，云栖小镇和连同马云一手打造的这片云计算发祥地至少在某一时刻已完全属于天籁。

那一刻，汽车人对智能汽车所有美好想象的解释权也似乎统统被天籁买断了。

▶︎第七代天籁全国上市，最低17.98万起

这是第七代天籁全国上市发布会带来的盛况。

这是一种改变。

从这一刻开始，天籁改变的不仅仅是一款车和一个品牌，更是一个车市竞争格局的突破。

在日系中高级车三强中，天籁是最后一个换代的，但却是实力最强、最有科技特色的，其上市也引起了竞品的极大关注。

这一代的天籁都发出了哪些令对手紧张的强劲信号？

第七代天籁共有7款车型，市场指导价：17.98万— 26.98万元。

其实光从车价是看不出名堂的，但是如果从科技的角度，那就不是当年在中高级车市相互角逐的雅阁、凯美瑞，还有帕萨特所能望其项背的。

作为日产智行集大成者，第七代天籁ALTIMA能到云计算发源地发布新车，就是想告诉人们，其在中高级车中的科技标杆地位已经远远超越了竞品。

官方发布的信息显示，第七代天籁应用V-Motion2.0日产全球设计语言，外观全面升级，车身动感、棱角分明，以智能动力、智能驾驶、智能互联三大领域标杆技术将“驾控基因”与“舒享基因”融为一体：全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机2.0L VC-TURBO智控引擎，实现压缩比8:1（高性能）-14:1（高效能）智能无级切换，输出同级最强的185kW最大功率和380N·m峰值扭矩，配合全新智能XTRONIC CVT无级变速器，带来能效卓越且低碳环保的动力（日前，VC-TURBO智控引擎荣获2019沃德十佳发动机）；智动控制辅助驾驶系统ProPILOT智控领航，实现0-144km/h车速范围内自适应巡航，多达11项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，使其拥有同级最全面的主动安全辅助配置；同级功能最多的车联网系统NISSAN Connect日产智联，随时随地互联世界。

第七代天籁ALTIMA采用全新设计的人体工学座椅，以及三屏联动智能化显示系统、顶级BOSE音响系统、EYE MAX通览式全景天窗等，带来更高品质的驾享体验。

▶︎天籁背后的日产智行描绘了汽车人想象的各种美好未来

第七代天籁带来的是汽车向轻量化、智能化、网联化、电动化、共享化等“五化”新时代发展的信息。

在2016年日内瓦车展上，日产汽车首次发布日产智行NISSAN Intelligent Mobility，提出日产智行全球战略构想，聚焦智能动力、智能驾驶、智能互联三大领域标杆技术。

“日产智行将以全新的速度、广度和深度，融入未来出行生活，改变人与车的关系，让车成为人的伙伴，Move people to a better world。”东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示。

据他透露，日产汽车正在分阶段部署智动控制辅助驾驶系统ProPILOT智控领航、ProPILOT Park智动控制辅助泊车，引入e-Pedal一体化智控踏板技术，推动自动驾驶技术持续迭代和升级。在2018年的CES展上，日产汽车展示了全球独创的“脑控车”（Brain-to-Vehicle）技术，重新定义人与汽车之间的互动，使汽车向驾驶者学习成为可能。

目前，日产汽车正在与NASA合作开发SAM无缝自动出行（Seamless Autonomous Mobility），将实现数以百万计的无人驾驶汽车与驾驶者之间的和谐共处。

基于NISSAN Connect日产智联技术，日产汽车以强大的科技DNA为后盾，积极推动Zero Emission、e-POWER智充电动等技术开发，扩大电动化产品阵容，持续巩固电动车领域领先地位，其正在开发的“日产电动车生态系统”（NISSAN Energy Electric Vehicle Ecosystem），将在能源供应、能源共享、能源存储等方面构建汽车与能源系统连接的新标准。此外，日产汽车正在研究e-Bio Fuel-Cell酶生物燃料电池，开发清洁、高效、便于供给的动力系统。

“日产智行集大成者第七代天籁ALTIMA，将开启东风日产智能进化新纪元，树立中高级轿车市场新标准，引领未来智能出行新生活。”东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示。

▶︎到2022年东风日产将导入10款“日产智行”车型，2021年L3自动驾驶汽车实现量产

“为加速日产智行在中国的落地，至2022年，东风日产将导入10款日产智行科技车型”。

这是东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长张继辉在当晚宣布日产智行2022导入计划时透露的。

所有车型的导入都离不开智能驾驶、智能动力和智能网联。

在智能驾驶方面，以ProPILOT智控领航技术落地为开端，逐步实现自动驾驶技术从L2至L3进化；随着智能动力技术的导入，e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国；到2020年，将陆续投放4款L2级别自动驾驶汽车；2021年，实现L3级别自动驾驶汽车量产。

在智能动力方面，随着Zero Emission、VC-TURBO智控引擎、e-POWER等先进动力技术的导入，保持电动化及内燃机领域领先地位；到2022年，投放4款搭载VC-TURBO智控引擎的燃油动力汽车，4款搭载e-POWER技术的产品；继2018年轩逸·纯电上市后，到2022年还将投放3款全新的Zero Emission纯电动汽车。

在智能互联方面，国内首个拥有自主知识产权的“智行+”车联系统每年将实现跨越式迭代升级，无缝连接消费者的用车与生活。

为了让消费者更好地感知日产智行带来的智能汽车生活，东风日产还将全面推进智能体验，集智汇、呈智见、悦智享，构建场景化、体验化、智能化的线下空间。

继2018年北京和广州两家日产智行体验馆投入运营，未来将加快步伐，以每年3-6家的速度，辐射更多城市，同时专营店形象焕新升级，科技化体验设备配置，以及2000+运营站，将让更多消费者近距离感受日产智行的魅力。