北京国际车展特别报道 / 35年了，TA一直在陪你长大
始于今年年初的一场全球性新冠疫情严重影响了全球汽车产业的前进步伐，对全球汽车产业产生深远影响的国际性车展——日内瓦车展、北美车展和巴黎车展等不是被迫取消就是改为线上举行，唯有北京车展在延期了5个月后，顺利开展。
特别回顾：
全新BMW M3四门/M4双门轿跑全球首秀
这场车展势必引起行业和世界关注。“在中国，为全球”并将中国视为第二故乡，视为全球创新中心和新能源车生产基地的宝马集团自然不会放过这一展示强大实力的国际舞台。
开幕当日，W4馆，宝马集团携BMW品牌及旗下两个子品牌BMW M和BMW i带来多款重磅车型，其中M品牌带来了全球首发的两款高性能车——全新第六代BMW M3和第二代BMW M4双门轿跑车。
台上，宝马培训师的话有点煽情：“它是会陪着客户一起长大的车”，而今年6月新上任的宝马（中国）汽车贸易有限公司销售总裁邵宾的话似乎更有穿透力：“M是世界上最有力量的字母，代表着无数人的汽车梦想和宝马的造车哲学。”
M品牌是BMW最具活力的核心灵魂，而BMW M3和BMW M4是M品牌中的“灵魂”车型，自第一代BMW M3车型问世至今已有35年历史，从2009年到2019年十年间，BMW M在中国交付的M车型中有54%为BMW M3和M4。目前BMW M俱乐部成员在中国已超过5万名。
全新BMW M3/M4首次与赛车一同研发，拥有14项革新
源自赛道的M是一种精神，不仅承载了最纯粹的赛道文化，更是承载了无数工程师和赛车手对性能、对赛车文化的执着追求。
每一款M车型从研发到上市都要历经2年半的时间，并经过严苛的纽博格林北环72道弯的历练。
M车型完全独立研制，多达80%的零部件为M专属或重新开发与设计，之后陆续用于BMW主品牌车型。而这一代BMW M3和BMW M4双门轿跑首次与赛车一同研发，两款新车的最大亮点是第一次创新性地标配了M Drive Professional“随车教练”及集成显示，它可以把原来仪表盘上的MDM从3级变到10级，不仅让驾驶数据变得更加直观，还可通过系统提供的M漂移分析、M圈速计时追踪自己的赛道圈速和漂移数据，并通过M 牵引力控制系统精准控制驾驶相关设置。同时，还应用技术领先的含交通拥堵辅助的自动驾驶辅助系统Pro在内的自动驾驶技术，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。
全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车搭载的史上最强的直列6缸发动机源自GT3组别赛用发动机技术，新车同时拥有14项革新：
1、首次与赛车一同研发测试
2、首次加持M xDrive智能四轮驱动系统
3、首次采用8速M Steptronic变速箱
4、首次配备M Drive Professional “随车教练”以及集成显示
5、首次配备运动M复合刹车盘
6、首次推出雷霆版
7、首次采用前18/19英寸后19/20英寸前后配锻造轮毂
8、首次采用BMW智能激光大灯
9、首次提供电动后尾门
10、首次提供原厂贯穿前后的黑色侧裙
11、首次配备第七代BMW iDrive人机交互系统与BMW智能个人助理
12、首次提供原厂碳纤维换挡拨片
13、首次提供自动驾驶辅助系统 Pro (含交通拥堵辅助及车道纠偏辅助等)
14、首次提供自动泊车辅助系统Plus (含50米循迹倒车辅助及360度全景泊车影像等)
无边框双肾引领巨型进气格栅潮流
全新BMW M3/M4采用全新M设计语言，极具特色的M空气动力学组件设计更大胆张扬，无边框设计的全新M双线型进气格栅与车身宽体设计，使巨型双肾看上很是夸张，但是跟动力相比，反而显得相得益彰——首次推出的雷霆版车型最大输出功率达510马力，峰值扭矩650牛·米，0-100公里加速仅需3.9秒；标准车型发动机最大输出功率480马力，峰值扭矩550牛·米（进气格栅巨型化，不正是宝马想传递给世人的一种潮流信息吗？）
经过全新演绎的M专属前后包围、贯穿前后的黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器、鲨鱼腮设计等处，有效降低风阻系数，提升下压力和散热效率，并大幅提升辨识度。带动感光束的BMW 智能激光大灯独具神韵，灯内的蓝色灯眉设计极具科技感与未来感。同时，双边四出100mm的排气尾管、碳纤维车顶、配M xDrive车型前19英寸后20英寸锻造轮毂，及专属圣保罗黄和曼岛绿金属漆，无不彰显其有如“战神”般的动力性能。
全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车为最新的内饰设计风格增添了更强烈的运动风范。车厢内，驾驶者目之所及均充满BMW个性化定制的专属M设计元素，M专属Merino全真皮内饰，拥有精致的双色设计与精美打孔图案；M多功能真皮方向盘配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题、带发光M Logo的前排M运动型座椅，进一步突出鲜明的M特质，完美诠释了BMW M车型所应享受的豪华与运动氛围。
这一代M车型让我们看到了汽车正在流行的趋势及未来设计的方向，比如车头、车尾及车身，甚至是内饰上的各种贯穿式设计，进气格栅巨型化、碳纤维材料在汽车上的应用等等。
如此充满赛道激情和与时俱进的一款车，教年轻的、运动的族群如何不喜欢？可能因为喜欢，就一直从童年陪到少年，又陪到中年，甚至一直到老。就这样在记忆中留着最初的好感。生活有时就是这样，BMW M俱乐部5万名中国成员何尝不是这样呢？
《车市车事》常年法律顾问：
浙江五联律师事务所缪渭川律师
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