【每天老照片】-1万-8232-老照片：绿皮火车，50后、60后、70后、80后、90后共同的回忆！

1987年，美国一位作家正坐在喧闹的绿皮火车中。窗外美景如画，他的心思却完全放到了人群中。他发现，在这拥挤的火车上，乘客们或嗑瓜子、或打牌、或喝茶、或聊天，好像都在度假。

后来，这些见闻被他收录到著作《骑着铁公鸡，做火车穿越中国》。30多年后，这位作家笔下的火车已经渐渐被速度更快的和谐号取代。

新中国成立以来，人们远行最便捷的交通工具首推火车。当时的火车皮都刷着绿色，其来源即是计划经济时期对苏联的模仿。1980年，中国作家王蒙先生写下了《春之声》，故事背景即是绿皮火车。

可以说，绿皮车不论在当时，还是在过去，抑或在现在，都成了一种文化符号，它频繁出现在诗歌、散文和影视作品中。当然，有关于绿皮车的故事还要说到灵魂诗人海子。在1989年农历，身着白衬衫和蓝西裤的他卧在山海关的慢车道上，结束了自己的一生。同样结束的，还有八十年代的浪漫主义。

1980年，春运首次出现在《人民日报》。1987年，历史上第一个春节民工返乡浪潮出现，并迅速席卷全国。其实，这不过是中国历史上第三次乘火车的浪潮。第一次是1966年红卫兵入京接受检阅，第二次是1968年上山下山的大浪潮。

看着图中拥挤的人群，不由地想起一则长途列车上流传已久的故事：姑娘坐在你身旁，她困极了，下意识地靠在你的肩膀上睡着了。睡眼朦胧的你为了陌生的姑娘能睡好，坚持了一天一夜，纹丝未动。等姑娘醒了，马上决定要嫁给你。

1994年，北京开往沈阳的列车上，一对相互依偎的情侣。

由于旅客众多，火车停靠时间又短。于是出现了一个有意思的现象，乘务员时常会帮忙将旅客“塞”进列车。

当时火车的窗户是可以打开的，故而每当火车停靠站点的时候，乘客们往往会下车吸烟或者买些当地的土特产。

卖土特产的商贩。

在当时的绿皮车上，在南来北往的人群中，你能听到来自各地的见闻。后座会讨论乡村的风流逸事，前座会大谈特谈治国平天下的理想，旁边的姑娘会谈着即将见面的男友。当火车停靠站台，你旁边的过道上悄然走过一位背着吉他的青年，他走出列车，又踏上一列不知开往何处去的列车。

1993年，《人民日报》报道，“全国铁路、公路、水运、航空将有旅客一亿人次需要输送。”于是，速度和卫生成为了当时中国铁路的当务之急。1997年春运，中国铁路取消“以棚代客”的做法，将时速提升到了140公里。2007年，中国铁路迎来了第六次提速。次年，动车组首次投入春运大潮中。从此，除了偏远的山区，速度缓慢的绿皮列车慢慢消失。

如今，再次登上和谐号的我们，上车便可看到挂在头顶的电视。但乘客们却无人观看，因为他们大多都在网上冲浪。当然，我们也再听不到当年绿皮火车上刺耳的叫卖声：“买我皮带，传宗接代”，“手机有电，感情在线”，“充电宝啦，有没有人要充电宝啊？”