长假集中出行，高速充电排长队，你还会选择电动汽车出行吗？

每到节假日，无论是高速还是景区，都会变成流动的停车场。人山人海，场面是相当壮观。

特别是类似于五一和十一这样的小长假，更是如此。

也难怪，平时大家都忙于工作，好不容易等到假期，大多数人都会选择带上家人外出游玩散心。

不是去景区，就是走在往景区去的路上。人一多，可不就堵车了。

随着新能源汽车的不断发展，越来越多的人也逐渐接受了纯电动汽车。于是，纯电动汽车的销量越来越高，保有量自然也越来越大。

相比传统的燃油车，纯电动汽车不仅智能化程度普遍提高，而且在驾驶感受方面也要明显好于传统的燃油车。

再加上免购置税、不限行等诸多因素的原因，更是助推了新能源汽车销量。

中汽协公布的数据显示，今年前8个月，国内新能源汽车产销量分别为181.3万辆和179.9万辆，同比涨幅均为1.9倍。

数据还显示，8月我国新能源车销量为24.9万辆，同比增长167.5%，环比增长12%。1~8月新能源车累计销量147.9万辆，同比增长了202.1%。

传统的燃油车中，无论是轿车还是SUV，销量的同比都是下降的。

如果你开的是一辆燃油车，可以做到畅通无阻，因为加油站遍布各地。可是你开的如果是一辆电动汽车的话，充电就是一个比较大的麻烦了。

再加上国庆长假，集中出行，电动汽车的数量急剧增加，在高速服务区充电就是一个很大的问题了。

客观地说，目前全国很多中大型城市，充电配套的设施还是非常完善的。除了国家电网外，还有很多第三方的公司设立的充电桩。

但是在高速上，目前应该只有国家电网的充电桩。

这样一来，如果你在高速服务区充电的话，就会面临一个非常严峻的问题：排队充电。

今年国庆长假，就有网友表示，自己开的是一辆纯电动汽车。在高速服务区充电的时候，排队3小时充电1小时。

本来只有8个小时的路程，最后居然争着跑了16个小时。

还有个别车主，为了抢充电桩居然大打出手。

当然，最痛苦的还是那些离服务区还远、车剩余的电量又不多而且又遇到大堵车的车主。

炎热的天气里，为了省电，只能全家下车坐在路边等待。

其实，不要说充电了，在个别时候高速服务区加油也是需要排长队的。

即将进入返程高峰，如果你驾驶的汽车，车快评还是建议尽量避免在高速服务区充电。规划好路线，提前下高速充电，虽然路程会远一些，但是会节省很多的时间。不给自己添堵，也不给别人添堵。

路程不远的话，上高速前就把车辆充满电，中途省去充电的麻烦会更好。

最后做一个小调查：长途出行，你会选择驾驶电动汽车吗？