欲超粤港澳，杭州湾 通州湾，实现由V到W之变
中国的三大湾区中
最有实力和粤港澳大湾区一较高下的
便是杭州湾
近些年，江苏省又提出
在长江口建设大通州湾的畅想
杭州湾和通州湾地域相连，文脉相通
经济互补性强，实力旗鼓相当
如果将两个V形湾区连成一个W形的大湾区
超越粤港澳大湾区也就不在话下了
将粤港澳大湾区旋转90°后
就是杭州湾的翻版
杭州湾是一个躺着的V字
而粤港澳大湾区是一个倒着的V字
把广东地图逆时针转了90°
再与浙江地图放在一起
两者的城市结构有着惊人的相似度
◎ 杭州湾与粤港澳大湾区主要城市相对位置比较图
湾指的是三面环陆，一面向水的地区
如果是面向海洋，则称为海湾
在两张地图上
杭州湾和粤港澳大湾区的V字开口都是海洋
V字顶尖都是河口
只不过这条河放在粤港澳大湾区叫珠江
放在杭州湾则叫钱塘江；
上海和香港都位于V字起笔点
上海和香港都是世界金融、航运中心；
苏州和深圳都位于V字起笔点后
两者都是世界工厂、创新中心
深圳是中国经济实力最强的副省级城市
苏州是中国经济实力最强的地级市
深圳是中国第一大移民城市
苏州是中国第二大移民城市
虽然苏州不在杭州湾规划区域内
但由于其地理位置紧邻上海、湖州
所以杭州湾地图都会出现苏州；
杭州和广州都位于V字的顶尖处
两者都是省会城市，且都位于河口；
绍兴和中山都在V字顶尖处之后
两者都是轻工业名城；
宁波和珠海、澳门都位于V字收笔处
都是区域核心城市；
舟山群岛和珠海的万山群岛也可以重叠
就连杭州湾跨海大桥和港珠澳大桥的位置也极为相似……
把粤港澳大湾区旋转后
就是杭州湾的翻版
◎ 作为杭州湾的地理中心城市，杭州近些年的发展尤为夺目，尤其是以阿里巴巴为代表的互联网企业正在改变着中国人的生活习惯。浙江的淘宝村数量高居全国第一位，接近排第二、三、四位的广东、江苏、山东三省的总和。杭州的独角兽企业数量在全国名列前茅。图为阿里巴巴的智能化物流仓储，全部实现了机器人自动分拣，再多的快递数量都可以轻松应对。供图/阿里巴巴集团
这两大湾区在地理形状和节点城市上的高度相似
正是由于湾区的地理条件决定的
河流入海口往往会出现冲积平原
容易形成大的城市聚落
由于海岸线凹进形成海湾
湾的两翼就可以实现江海联运
航运也就随之发展起来
航运的兴起又带来了保险、银行等金融产业
岸线曲折，平原广阔
为城市、产业、人口的聚集创造了条件
通州湾呼之欲出：
浙江有杭州湾，实力有过之
而无不及的江苏不服气
早在2015年
大通州湾就进入了江苏省政府的规划
这个规划最初
是为了打造南通海岸港口而推出的
南通旧称通州
取名通州湾既沿袭了历史
又寓意这是一个通达四海的湾区
南通沿海港口的建设为苏南实现江海联运创造了条件
◎ 近几年，江苏省正在长江口规划一个新的湾区——通州湾，通州湾以“融入苏南，对接上海”为发展目标，以南通、苏州、无锡、上海4市为主要区域，当然未来通州湾可能还会囊括常州、镇江、南京等更多的江苏城市。其实通州湾的提出正是苏南经济实力的体现，与浙北的杭州湾相比，以苏州为代表的苏南绝对有过之而无不及，苏州的经济实力仅次于上海、北京、深圳、广州和重庆，排名全国第六位。其实很多人并不知道，苏州是中国仅次于深圳的第二大移民城市，人口的涌入说明苏州能够为他们提供更好的就业岗位和更优质的生活环境，通州湾的实力确实不容小觑。图为夜幕下古今风貌交融的苏州城。摄影/赵雪屯
这两年，通州湾逐渐扩展成形
“融入苏南，对接上海”
成为了通州湾新的地理轮廓
以南通沿海港口为起点
经过刚刚竣工的沪苏通长江公铁大桥
与苏锡连接，再向东到上海
这4城的经济总量就有7.8万亿元
与杭州湾7城8.1万亿元的经济总量相当
长江口的V形湾区已然出现
而今，通州湾也要在世界大湾区的浪潮中
寻找自己的一席之地
杭州湾 通州湾：
捋顺了城市关系，
综合实力超越了粤港澳
杭州湾和通州湾有个叠加城市
就是上海
虽然上海在两个湾区中都被赋予核心城市地位
但上海的地理位置却比较尴尬
在杭州湾中
杭州是地理中心，沪甬是地理两翼
在通州湾中
苏锡是地理中心，沪通是地理两翼
但上海一市占了杭州湾经济总量的45%
占了通州湾经济总量的48%
上海是两个湾区中当之无愧的“带头大哥”
但地理位置不占C位
让“带头大哥”颇显委屈
两个湾区的城市关系也亟待捋顺
◎ 上海是我国的经济中心城市，杭州湾崛起的重要因素就是上海联通世界的金融和航运地位，但是上海在杭州湾中居于地理侧翼，这让这位“带头大哥”颇显尴尬。当我们把目光放眼到长江口时，却发现江苏省已经在长江口悄悄规划着通州湾了，但是上海在通州湾中依然处于地理侧翼。如果我们把苏南、浙北和上海组成的两个V字形湾区——杭州湾和通州湾重叠，会发现，一个以上海为中心的W形湾区正在形成。图为位于上海浦东的亚洲最大的迪士尼乐园内绽放的烟花。摄影/赖鑫琳
中央政策研究室原副主任、
国国际经济交流中心常务副理事长郑新立透露：
以位于长江口与钱塘江口之间的上海为龙头
形成一个W或Σ形大湾区
通过沪杭甬、苏锡常宁通两个方向的经济带形成两翼
吸引全世界的资本、人才与货物在此集聚
形成“环杭州湾大湾区”也许是未来的方向
环杭州湾大湾区其实就是杭州湾加通州湾
两个V字加成W后
上海就成了整个湾区的地理C位城市
通甬成为两翼城市
苏杭成为拐点城市
并且舟山群岛到南通的海上距离
要比到杭州的距离更近
可以联动打造海洋经济带
环杭州湾大湾区一旦推出
城市数量将至少达到10个
经济总量超过15万亿元
外贸总额超过12万亿元……
从任何一项数据来看
比肩粤港澳大湾区都不在话下
即便放在世界湾区中，也极具竞争力
“海阔天空浪若雷，钱塘潮涌自天来”
如钱塘大潮一样
环杭州湾大湾区正汹涌澎湃地袭来
◎ 杭州湾和通州湾两个V形湾区组合成一个W形的环杭州湾大湾区后，实力已经超越了粤港澳大湾区。
本文选摘自《中国国家地理》2020年11月文章：
《欲超粤港澳 杭州湾 通州湾，实现由V到W之变》
撰文/王全月
责任编辑/线朝华 图片编辑/王宁 地图编辑/王岩