今天就学一学汽轮机停机的一些知识点

关于停机推荐下面这些:
  1. 深度滑参数停机技术措施【重点学习】

  2. 为什么正常停机时负荷没有减到零,不能进行发电机解列?

  3. 滑参数停机具体怎么操作?

  4. 汽温10分钟内突降50℃该不该停机?

  5. 机组滑参数停机步骤总结

今天有人讨论说要停机了,停机时候该注意什么?提前学一些什么?
那么,今天就重点学一学停机的相关知识,无论机组启动还是停机主要操作都在炉侧,机侧操作虽然不多,但是注意事项非常多,稍有不慎就可能会造成比较严重的事故,比如超速、上下缸温差大甚至大轴弯曲、断油烧瓦等事故。为什么规定一般上下缸温差不能超过50℃?
一、先学习学习停机的准备工作:
1、首先停机前要进行主机交流润滑油泵、直流润滑油泵、氢密封备用油泵、空氢侧直流密封油泵、盘车装置等设备试运,确认好用方可进行停机操作。主机润滑油压低联交、直流油泵试验,油压低时为何不跳机?
【发电机双流环密封油系统详解复习
【为什么主机直流事故油泵联启的同时必须跳闸停机?
【汽轮机盘车装置学习
2、停机前还要确认将机组辅汽切至备用汽源,必要时还要进行暖管等操作。
3、除氧器、轴封系统备用汽源正常,必要时要进行疏水,防止长期备用蒸汽不流动管道内积水。各个负荷下轴封蒸汽都是怎么流动的?
4、公用系统的一些用户要提前切至正常运行机组,比如辅汽用户、冷却水用户、公用系统蒸汽用户的疏水回收等。
5、进行高中压主汽门、调速汽门及各抽汽逆止门的活动试验,各阀门动作应灵活,无卡涩。高压主汽门平时都接受哪些信号?
二、停机相关工作
1、首先炉侧进行滑参数的时候汽机一般没什么操作,主要就是密切监视汽机本体相关参数的变化,注意调节级降温速率,调节级金属温度和调节级蒸汽温度的差值什么是汽轮机调节级?。这些参数直接反应的就是胀差的变化,尽量不要出现负胀差,如果胀差变负就要控制降温速率了,或者提高蒸汽温度,因为负胀差还是比较危险的负胀差和正胀差,哪个更危险?。一般情况下,滑停过程中汽缸、主汽门、调速汽门、导汽管的金属温降速度控制在0.5℃/min。主汽门、调门的油路系统学习回顾
2、负荷降到50%的时候,可以降顺序阀切至单阀,这样全周进汽有利于汽轮机均匀冷却,而且单阀时蒸汽量较大,比较有利于控制胀差及上下缸温差。顺序阀/单阀切换,温度如何变化?
3、降负荷时注意除氧器压力变化,滑压运行的除氧器压力降至定压运行值时,要注意除氧器压力和温度相匹配,防止除氧器汽化导致前置泵汽化,给水泵入口压力低跳闸。辅汽至除氧器加热应该能够及时投运。什么是除氧器水位三冲量控制?
4、降负荷过程中还要关注加热器逐级自流是否能够保持,不能保持、疏水不畅时事故疏水应能及时开启,控制水位正常。高、低压加热器详细学习
5、负荷降至20%负荷时,汽轮机本体及抽汽、主再热蒸汽高压疏水阀联锁开启,通过疏水温度变化确认阀门却已打开。疏水和凝结水有什么区别?
6、负荷降至10%荷时,汽轮机本体及抽汽中低压疏水阀联锁开启,通过疏水温度变化确认阀门却已打开。汽轮机本体高、中、低压部件认识学习【图解】
7、负荷降至20%负荷或者排汽温度超过某一定值(70℃),确认低压缸喷水开启,维持低压缸排汽温度不超规定值。注意调整凝结水压力变化。三级减温水、低压缸喷水、凝汽器水幕都是什么?
8、机组具备打闸条件之前,建议提前启动主机交流润滑油泵运行、氢密封备用油泵运行。机组打闸后,EH油流量是变大还是变小?EH油压下降较多怎么办?
9、汽轮机打闸:机头打闸、ETS保护动作、硬手操按钮等打闸都是如何动作的?
防超速:重点检查汽轮机转速下降,高中压主汽门、调节汽门、抽汽逆止门电动门、高排逆止门、热网抽汽电动门逆止门等全部关闭严密,高排通风阀开启。高排逆止门什么时候开,高排通风阀什么时候关?
防断油烧瓦:随着转速下降顶轴油泵联启成功(润滑油泵已启动),调整润滑油温保持在38℃到45℃。为什么汽轮机润滑油温一般要求控制在38℃-45℃,30℃行不行?50℃行不行?
防进冷水冷汽:轴封供汽压力正常、温度正常;凝汽器水位正常、除氧器水位正常。汽轮机防进水保护,水从哪来?
防止凝汽器、除氧器满水:若汽轮机打闸同时锅炉MFT,确认给水泵联锁停运。凝汽器补水全部关闭、除氧器进水调门全部关闭、凝结水泵再循环开启,防止最小流量低跳闸。凝泵最小流量再循环为什么设置在轴加后面?设置在低加后面行不行?
10、破坏真空:汽机破坏真空与不破坏真空紧急停机有什么区别?
破坏真空前应该关闭所有进入凝汽器的热疏水。为什么破坏真空前要关闭进入凝汽器的热疏水?
转速降至400r/min即可破坏真空,并调整轴封母管压力,使轴封母管压力、真空、汽轮机转速同时到零。为什么正常停机要300~400r/min左右破坏真空?
转速到0,投盘车。如何控制真空、转速同时到零?
真空到0,退轴封,停轴加风机。轴封系统什么时候投?什么时候退?
11、停机后:
停机后需要重点监视主机润滑油系统、定冷水系统、密封油系统、盘车装置等运行正常。重点是又不能断、盘车不能停。
注意汽轮机调节级金属温度、上下缸温差等等主机的温度参数变化。重点是不能进冷水冷汽。
调节级金属温度< 150℃时,可以停运盘车;
调节级金属温度< 120℃时,可以停止润滑油系统,根据发电机氢系统决定是否停运密封油泵;为什么规定调节级金属温度150℃停盘车?停运后润滑油还须继续运行一段时间?
就写这些,大概原则都差不多,机组不同细节有所不同。
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