在中国最近20年的城市变化过程中，县级市的消失很常见，但是两个地级市的合并很少见，查了相关资料，目前的成功案例只找到三个。

山东莱芜市

2019年1月，国务院批复同意撤销地级莱芜市，辖区划归济南市；设立济南市莱芜区。而莱芜市作为地级市也仅仅存在了7年。

四川万县市

1992年12月，四川省设立地级万县市。
1996年9月，因三峡工程建设，重庆市代管万县市。
1997年，重庆成为中央直辖市。重庆撤销万县市，设万县移民开发区和万县区。万县市也同莱芜市一样存在了7年。

云南东川市

1999年2月，云南省撤销地级东川市，正式成立县级东川区划归昆明市。

甬舟一体化基础

2019年初甬舟一体化首次写进浙江省政府工作报告。明确支持宁波舟山两地的一体化建设。

计划到2025年，甬舟一体化发展取得实质性进展，全面建立一体化发展的体制机制，包含基础设施、科创产业、生态环保、公共服务等领域基本实现同城化。

甬舟一体化实行

1、港口同城----宁波·舟山港

宁波舟山港成立于2015年9月，是由宁波市、舟山市境内的港口合并重组而来。目前货物吞吐量连续第12年保持全球第一。可以说是很好的体现了甬舟一体化的效果。

2、交通同城-----铁路，高速

高速：根据2021-2035规划，包含 2 条高速，第一条甬舟高速复线，好思房至舟山界；第二条甬舟高速，蛟川至舟山界。加上现有的G9211甬舟高速，共有三路高速进入舟山。

铁路：2022年6月启动甬舟铁路全线工程建设，力争“十四五”期间全线贯通，结束舟山不通铁路的历史。

经济上看

看最近两年宁波和舟山的GDP情况，一个排名第二，一个排名末尾。2020年的GDP总额将达到12408.83+1512.11=13920.94，和老大杭州（16105.83）的差距将进一步缩小。2021年上半年的总额宁波+舟山=7,437.52，杭州总额是8646.03。浙江经济的两匹马车更加的明显。

历史看同城

1950年5月17日舟山群岛解放，成立定海县人民政府，属宁波专区管辖。

1958年10月，舟山专员公署和定海、普陀、岱山、嵊泗县均撤销，合并为舟山县，隶属于宁波专区

1987年1月23日，国务院批准同意撤销舟山地区和定海县、普陀县，设立地级舟山市。

从古到今整个历史上舟山基本90%多的时间属于宁波，按流行的说法就是“舟山自古以来就是宁波的固有领土”。

从上面的几点可以看出，宁波和舟山在交通、地理、人文、经济、历史等各方面来看，其他的还有景区同城，车辆同城等等很多方面都能感受到宁波和舟山的一体化。也是目前国内最适合于合并的两个地级市之一。宁波的强大有利于国家促进长三角一体化的战略。至于什么时候合并，能否合并，静待发展吧！！

甬舟一体化，甬舟同城会不会发展成宁波舟山合并？