韦立船舶防疫纪实
新冠疫情爆发一年多来，韦立集团予以高度重视，采取各项具体措施，如制定防疫规范、供船防疫药品、特别关爱船员及船员家属等。在船舶的积极配合下，韦立集团40艘散货船至今未出现一例感染病例。这是船岸共同努力的结果，实属不易，以下为我司两艘船舶的防疫记录，供大家参考。病毒无情，今后我们也将严阵以待，绝不松懈，不给病毒留任何余地，尽全力将零感染率保持下去。
WINNING INTEGRITY轮
印尼KENDAWANGAN防疫纪实
我轮本航次将再次锚泊印尼港口KENDAWANGAN装货，此港口属于新冠病毒传染高风险区。要在上航次的成绩基础上，继续努力，打赢这次防疫攻坚战。船舶上下高度重视，及时召开了全体船员大会，充分发挥防疫小组的功能（防疫小组，船长为组长，部门长为副组长，大管轮、水手长、机工长为组员），积极动员，充分讨论并坚决执行本轮防疫计划，确保船舶防疫安全的持续稳定和提高。根据我轮航次情况将分以下步骤开展防疫：
一、抵印尼 KENDAWANGAN 前准备：
1.加强日照新上船人员及在船人员防护知识和意识培训
1）我轮目前个人防护用品的数量情况、正确佩戴方法及使用期限包含普通医用口罩、N95医用口罩、防护眼镜、防护服、防护面罩、一次性手套等；
2）消毒用品数量及安全正确的使用方法包含免洗手消毒液、酒精及喷壶、84消毒液及便携式气雾剂等；
3）医疗废弃物回收及处理方法，内部和外部分别回收和处理，右舷梯口放置船员医疗废弃物垃圾桶，船员医疗废弃物进行消毒封存，左舷放置外部人员医疗废弃物垃圾桶，外部医疗废弃物由外部人员离船前带走处理；
4）船员健康管理，包含健康饮食，良好的卫生环境，良好的工作休息，体温监控，本轮有两个测温枪和4个水银体温计，甲板部和轮机部每日早0800和1730时测量体温，有异常情况立即报告；
5）培训关于新冠肺炎预防及管控，教导船员如何辨认新冠肺炎的征状，如感觉自己身体不适或发现他人身体不适，要及时汇报，以便及早采取应对措施；
6）介绍本轮防疫药品情况，包含中药和西药数量、有效期和服用方法；
7）制作安全图贴及标语，分别在外部人员登轮点及内部人员出门口张贴个人防护安全提醒及警示标语。
2. 抵KENDAWANGAN港前，建立内外隔离区域，做好内外部人员区域隔离
1）生活区右舷：烟囱甲板至9舱后，未经船长允许外部人员不准进入；
2）生活区左舷：本轮计划将健身房（本轮唯一一间可外开房间）腾出作为loadingmaster及代理居住使用，本轮健身房有两个门，一个通内一个通外，抵港前将健身房通内及左侧防火门，用胶带将门缝内外封死，再门框外罩一层帆布封死，确保健身房与船员住舱区完全隔离无空气流通，健身房厕所空气吸口彻底封死，厕所锁闭并封死；
3）将左右主甲板通往生活区外各层甲板的楼梯用格珊封闭，禁止外部人员进入生活区外部各层甲板；
4）由于印尼KENDAWANGAN现为雨季，下雨时登轮人员到处找避雨场所，本船计划将船中设置帐篷和预留一个货舱舱盖供外来人员避雨；
3. 腾出健身房供代理和工头居住，健身房厕所空调口封闭，门内外全部封闭，外加一层帆布封闭：
4. 将梯口理货间设置消毒间,防护服消毒后，挂入消毒间方可进入生活区：
5. 张贴各种防疫标识：
6. 抵港前制定防疫计划，进行全船防疫培训：
7. 制作门垫，抵港时放于梯口处生活区门口和引水梯口，并倒入84消毒液，确保外来人员登船和进入生活区人员脚底彻底消毒。
9. 关闭生活区所有自然通风：
10. 安装格栅，关闭通往生活区各层甲板通道，以防外来人员生活区各层甲板到处乱走
二、抵港期间防疫的实施：
1. 对外来登船人员测温及消毒，并要求代理出示登船人员核酸检测报告，代理告知本地无核算检测设备，未有核酸检测报告。
2. 每日两次进行船员体温测量，另为减少本船船员与外来人员接触，每天两次让代理或工头对外来人员进行体温测量，将数据报告于本船人员。
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巴西ITAGUAI防疫纪实
一、抵达前的防疫分工部署：明确职责，增强防疫意识，精细化分工防疫。
我轮抵达巴西外锚地后，全船禁止钓鱼，未经允许禁止与外界接触（锚地有小船卖电话卡），计划靠泊后在对所有登轮人员进行体温测量的同时进行全身消毒处理。
在做好一切防护措施的同时，当值驾驶员注意同他们保持友好礼貌沟通，避免因一味地强制采取自己的防疫措施，引起对方反感，对后续工作造成不必要的麻烦。根据代理邮件，码头不接受在帐篷办公的情况，与代理沟通未果后决定到达内锚地之前做好两手准备，在梯口搭帐篷，现场尽量沟通，优先引导进入帐篷办公，若沟通无效则去理货房（理货房内没有空调回风口）。
抵达前具体分工措施如下：
1. 大副负责防疫物品的保管分发和补充。
2. 水手长负责防疫帐篷的搭建，转移及拆卸，以及相关桌椅的布置等。
3. 电机员负责检疫棚内照明、风扇等电器设备的安装和保障。
4. 二副除履行驾驶员职责外，负责电脑、打印机等办公器材的装备，以及驾驶台疫情防控。
5. 三副除履行驾驶员职责外，负责对外来文件、检查文件进行消毒，餐食及招待物品的安排和向外传递。
6. 外来人员离船后的消毒，由水头派专人负责
7. 上引水前后的楼梯、电梯、驾驶台消毒，由二水宋守辈负责。
二、引水登离船的防疫：
在驾驶台引水的位置，设定PilotSanitationArea，并在卫生间配一次性用品等。
我轮于2021年04月15日上引水移到内锚地。上引水前引航站询问船上人员健康情况，要求与引水保持两米安全距离。引水只戴口罩上船，无其他任何防护措施，我们在梯口立即递给他医护手套并引导从生活区外进入驾驶台。
三、内锚地及码头防疫：做好防护，减少人员接触。
四、办理抵港手续的具体防疫措施：
1. 船上所有人员穿戴全套防疫装备，使用后立即消毒，密封后放到专用垃圾桶；
2. 外来人员登船的登记点设在梯口，办公帐篷在梯口附近。人员登记是用专用笔，登记本在离港后消毒，船上人员避免直接接触。
3. 梯口备好口罩手套酒精等防疫物资供港口人员使用，梯口进行正常体温测量。
4. 办公地点安排在梯口，船上布置帐篷，可接待6-8人，加装风机风扇，增加空气流通。办公电脑打印机全部进帐篷。
5. 办关时，安排敏捷的人手协助船长，现场办关人员有船长和二副，老轨、大副及其他人在外围协助。三副负责去船长房间临时取拿证书打印文件等，不进入梯口办公接待区，尽量减少与外界接触的机会。
6. 尽量控制办关人员进入生活区，卫检等如协商无果，也让其佩戴好防疫用具，并重新更换手套和口罩。注意友好礼貌的进行交流协商。
7. 办关人员在船的餐饮器具，尽量使用一次性餐具，其他接触餐具，用后消毒。
五、码头装卸货防疫：
靠码头后，FOREMAN和SURVEYOR登轮后如代理所说拒绝住帐篷，所以安排住在理货房。所采取的措施和在帐篷办关一样，大副一人在理货房内与SURVEYOR工头办手续，当班水手在外围协助，当班驾驶员在生活区内接应，所有人员全副武装佩戴防疫用具。生活区外的不进来，生活区内的不出去。由于此泊位没有码头，人员上下通过小艇走舷梯，所以将梯口值班安排在A层甲板，以减少当班人员与工头的的接触。在港期间，每日对生活区内外进行两次消毒，对工头办公的理货房，在工头下班后也及时消毒。对在船办公的工头除了进行首次体温测量后，驾驶员每班也对其测量体温。
离码头后，对全船进行消毒甚至包括码头工人接触过的缆绳琵琶头。对船员体温进行每日两次测量，安排专人去完成此项工作
六、靠离泊期间的具体措施：
1. 办理完抵港手续后，帐篷设为专门的指导员办公区；尽量不让码头工作人员使用船上理货卫生间。
2. 大副和木匠陪同验舱，看水尺，穿戴防护服等装备保持安全距离。
3. 驾驶员持有消毒后的对讲机，保持通信畅通。
4. 货舱污水井滤网，为码头送上的物资，先消毒，安置时戴手套。
5. 外来人员，避免直接接触，保持2米安全社交距离；
6. 所有登轮人员，登轮后，鞋底要清理干净，脚下要消毒；
7. 对外来文件或者港口人员用手直接触摸的文件，办关结束后，集中消毒存放
8. 引水离开驾驶台后所经路径及触摸物品，酒精消毒。包括梯口办关用品采取同样方法处理，餐具茶杯做一次性处理。
9. 港口人员用过的口罩防护服统一封存，84消毒，当作染疫垃圾处理。
始终绷紧安全这根弦，压实责任、细化预案。在疫情期间，防疫措施需要不折不扣地去做好，尤其在巴西疫情如此严重的情况下，我们的防护措施只能加强不能放松。但是需要注意的是，由于不同国家的防疫政策和地方人员的防疫意识不同，需要同对方友好的沟通，要见机行事，不能把自己的防疫措施强加给对方，需灵活处理对外关系。