和乐趣说再见？号称驾驶乐趣的宝马，也要极力追赶特斯拉的脚步了 | 酷乐汽车
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每个人都绕不过的宝马三系，是很多人心目中的早期的运动标杆，随着三系越来越大，宝马的车型越来越套娃，市场越来越难做的同时，宝马开始全系发力做电动车了。（CLAUTO酷乐汽车）
眼见着特斯拉在2020年全年交付了50万辆全电动车汽车，而宝马在2020年仅仅在全球销售了19.3万辆的纯电和混动汽车，宝马做出决定要发力电动市场，继续发力。（CLAUTO酷乐汽车）
看着这个10年的美国人在实力上压制了百年的德意志老牌企业，换谁谁都压力贼大。
宝马目前全球有13款电动车，包括纯电和混动，在全球74个市场销售。
而特斯拉只有几款，大家都心知肚明。
德意志老牌公司也扛不住欧盟的环保压力和盈利的目标的追赶，势必要在下了死命令，计划2021年的全电动汽车销量翻一番。（CLAUTO酷乐汽车）
回头看看丰田章男老大哥，不慌不忙的布局着全球市场，汉兰达依然逆天保值，GR雅力士风生水起，GR SUPRA虽然被叫太贵，但是依然戴着头盔并且极力的推崇着内燃机的乐趣。
而宝马，表示在2023年要将电动车的阵容翻了一倍，直接到25款，其中的一大半都会是纯电动车。
电动车中国的赛道火热，新势力造车逆势翻盘资本市场逐利，二级市场买了特斯拉还是蔚来，今年都比房企市场好多的，全球范围内也是一片叫好。
据说，2030年很多国家将开始禁止销售新的内燃机车，倒逼企业去做纯电。
等我们老去的时候，能听到真正的引擎轰鸣和汽油燃烧后的气味，才会是生命中最纯粹的美丽。（CLAUTO酷乐汽车）
且买且珍惜，最后的内燃机。
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