【麻烦产生需求】有方向盘的三轮车？
麻烦产生需求
只要麻烦存在，需求就存在。真正的需求就在麻烦背后，画出用户麻烦地图，每个麻烦都是地图上的一个摩擦点，每个摩擦点都一个创造新需求的机会。
真正的需求，在麻烦背后。这个道理对个人，也是同理，你可以说：真正的成长，都在痛苦背后，真正的机会，都在挑战背后。事情总是有两面，看到负面，正面也就不远了。
△三轮车
骑单车的时候处于不稳的状态，必须通过自己的手和身体来控制平衡；三轮车三个轮子本身就是稳定的结构，不需要控制平衡。
骑单车的时候可以除了靠转动车头来改变方向之外，还可以通过身体来控制方向；而三轮车只能通过改变车头方向来变向。
所以很多人虽然会骑单车，但一开始骑三轮车肯定会撞，因为他不会变方向，他用骑单车的思维来骑三轮车，企图通过身体扭动来变向，最后只能眼睁睁地看着自己撞墙上而不会转弯。
2.三轮车与汽车的比较：
其实骑三轮车跟开汽车原理是一样的，就算不会开汽车的人一上汽车，也知道只能通过改变方向盘来调整方向，就像三轮车只能通过改变车头把手方向来调整方向。
3.那么为什么会骑单车的人开汽车可以通过改变方向盘的来调方向，而不会在骑三轮车的时候也改变车头把手来调整方向，还妄想通过摆动身体变向呢？
我觉得大概是三轮车的车头只有一个轮，把手的设计也像自行车的把手，所以给人的感觉是自己在骑单车，所以会把骑单车的技术迁移到骑三轮车上来。
而小汽车的方向盘根本不像自行车，所以人们脑海中也不会把骑自行车的方法迁移到开汽车。
4.有方向盘的三轮车？
所以我们不应该把自行车和三轮车归为一类，而是将三轮车和小汽车看做类似，所以是不是应该将三轮车的把手设计成汽车方向盘的样子，来提高三轮车的易操作性呢？
当然，这种带方向盘的三路车是有的，但这种车本身的定位就是汽车，装上方向盘顺理成章。如果是那种要骑行的三轮车呢？有没有是带方向盘的呢？