牵引车3月实销12万辆创纪录！重汽/三一翻一倍 解放3.6万再夺冠丨光耀评车
今年3月份，我国重卡市场销量超过去年4月份销量，达到23万辆，同比增长92%，再度刷新了全球重卡月销量历史纪录。同样的，中汽协会口径下的牵引车细分领域销量也创造了新历史，达到12.05万辆，同比大涨83%，不仅创造了牵引车市场3月份销量的新纪录，也创造了牵引车市场单月销量的新纪录。
3月实销12万辆 牵引车市场月销量新纪录诞生
解放再夺冠 重汽、三一重卡销量翻倍
2021年3月国内牵引车终端销量一览（单位：辆）
由于终端销量再创纪录，因此，与去年同期相比，3月份多数主流牵引车企业都实现了大幅增长。其中，增幅超过行业平均（42%）的企业有5家，增速最高的企业是中国重汽和三一重卡，同比增幅达到了136%和124%。
3月份，牵引车市场的“排位赛”竞争异常激烈，月度前三甲分别为一汽解放、重汽和陕汽，同比增速分别为10%、136%和36%，市场份额分别为29.73%、20.87%和15.16%。并且，重汽还从去年3月的行业第三升至今年3月的行业第二，市场占有率增加了8.3个百分点。
从市场占有率情况来看，3月份牵引车终端销量前十强占据了整个市场98.37%的份额，比上年同期增加了1.4个百分点，10名之后的企业仅合计销售不到2千辆。排名前五的企业合计份额达到91.47%，较上年同期（88.43%）扩大3个百分点，行业集中度进一步加强。前五强企业3月份的份额均超过11.5%，而5名之后的企业份额均不足2.1%，中小企业们如何尽快追上前面的领头羊，对于其未来的生存发展至关重要。
今年3月份牵引车市场终端销量占比图
一季度市场净增长超10万辆 企业竞争格局大变化
今年1-3月，我国牵引车终端市场累计销售22.48万辆，同比增长87%，较去年同期的12万辆净增长约10.5万辆。
今年一季度牵引车市场终端销量占比图
上图显示，今年一季度，牵引车市场终端销量行业排名与2020年年终排名几乎一致，基本延续了2020年的竞争格局，只有第十名从2020年的徐工重卡变成了北奔重汽。但如果跟去年同期相比，今年一季度销量前十强的排名变化就比较大了：其中仅有解放排名保持不变；中国重汽与陕汽排名互换，东风与福田排名互换；三一重卡从去年1-3月的行业第9升至如今的行业第6，上汽红岩从上年同期的行业第8上升至今年一季度的第7；北奔重汽从去年同期的第13名上升至第10名。
具体来看，老大哥一汽解放继续“一骑绝尘”，1-3月累计销售6.73万辆，同比增长48%，市场份额达到29.95%；中国重汽一季度的牵引车销量表现非常抢眼，累计增长230%至4.95万辆，市场份额达到22.04%，同比增加了9.5个百分点。
作为行业第三名，陕汽今年一季度累计销售牵引车3.2万辆，同比上升73%，市场占有率为14.23%。第四名东风公司1-3月累计销售牵引车3.02万辆，同比上涨125%，市场份额为13.43%。行业第五名福田汽车累计销售牵引车2.59万辆，比去年同期增长91%，市场份额为11.51%。
总体而言，今年以来，牵引车市场的行业集中度正在继续稳步提高，并且集中度高于重卡行业整体。今年1-3月，牵引车终端市场累计销量前五企业合计份额达到91.16%，较去年同期的88.19%扩大2.97个百分点；牵引车终端市场累计销量前十企业合计份额达到98.44%，较去年同期的96.63%扩大1.71个百分点，从中也可见该细分市场产业集中度的不断加强。
结束语
2020年3月份的牵引车终端市场需求，简直不要太猛。但是，到了4月份，形势是否会起变化呢？毕竟，作为政策大年，2021年上半年的重卡行业用“日新月异”来形容也不为过。
与此同时，从竞争格局来看，解放依然是份额约3成的老大，而重汽的上升势头非常猛，三一重卡则继续扮演着“黑马”角色，这种竞争格局到了4月份，是否会再度生变呢？
如此激烈的竞争环境下，一切都有可能。