山村里走出的“文豪” / 四六文摘

山村里走出的“文豪”

王汉利

提起平朔，大家可能并不陌生,这座被誉为我国改革开放“试验田”特大型露天煤矿，人们都会联想到矿山的“巨无霸”卡车，那直径3.6米的轮胎，载重量200多吨，抬头望去，足有二层楼房高。

五一小长假，在朋友的引荐下，笔者见识了一位专门为“巨无霸”卡车编写《安全教材》的“大家”——郑丙和。

郑师傅今年75岁，出生于繁峙县东山乡山会村。1987年，郑师傅在繁峙县水泥厂任车队长。一个偶然的机会，经过矿方严格的考试评估，他以优异的成绩,顺利地调到了安太堡露天矿，当了一名卡车司机。

郑师傅身材魁梧，看上去性格开朗，老实憨厚。初次见面，给人第一印象，感觉人长得有些“笨拙”，见人总是笑呵呵的。笔者暗想，眼前这位五大三粗的老人，怎么也不会与《安全教材》扯到一起，恰恰相反，郑师傅就是一个思路敏捷爱琢磨的“内秀”之人。

当时，由于安太堡露天煤矿属中美合资经营企业，矿上都是青一色的“洋设备”，一台卡车在百万美元以上。然而，外方一味追求效益最大化，不重视员工的安全培训，没有一套完整的安全培训教材，以致卡车安全事故频发。

郑师傅在操作卡车岗位上，一干就是四年多。期间，他目睹了许多因司机无知操作不当而发生的事故，给企业、家庭造成巨大财产损失以及无可弥补的精神伤痛。这时，郑师傅看在眼里，急在心上。

1991年7月，便萌生了编写《卡车安全培训教材》的想法，他把自己多年积累的操作经验与卡车司机安全操作应知应会诸多内容连贯性的结合起来，试着写起了《安全教材》。在当时，矿上的职工队伍中，存在着会开车的不会总结编写，会写的又没有实践操作经验等问题。1992年2月，郑师傅由于工作出色，被矿上调到设备管理部，专门负责卡车司机的培训和设备管理考核工作。

论写作，郑师傅也有一定功底，上世纪六十年代中期，农村大搞农田水利基本建设那阵子，二十出头的郑师傅就编写了《赞新风》、《风波》等剧本，还发表在省文联办的《群众文化》刊物上。

埋头苦干用心编写

但编写《卡车安全操作教材》与写剧本不尽相同，有些问题得进一步论证，不能凭空想象。有时，为了一个数据，一个技术难题要点，他不怕麻烦，不耻下问，多方请教矿上的维修专家。经常深入矿坑，每次上下卡车要攀爬11个阶梯，就是这样，郑师傅在卡车爬上爬下现场查看，与卡车司机交流，一个班下来，早已是疲惫不堪。

因矿用重型卡车纯粹属“美国货”，有些卡车司机需要明白的机械原理，与地方卡车有很多不同之处，如传动机构的改变，重型卡车是靠电动轮驱动，地方卡车是机械传动式；减速制动系统，区别于电动轮减速后再用刹车和直接用刹车减速与制动等等。所以，为了安全作业，重型卡车司机必须了解它的机械构造，技术性能，以及各系统、总成部件的简单原理和工作情况。

为了尽快编写出《卡车安全操作教材》，只有初中文化的他，利用节假日，登门拜访了很多有操作经验的卡车司机和维修部的技术“大拿”，每次外出，身上总会带着笔和纸，凡有用的东西，都一一记录下来，回家再整理。

郑师傅编写《安全教材》，是以司机能安全地开好重型卡车为目的。从1992年开始，他在培训课上讲的安全知识、机械常识等都写入教案，然后再把教案整理出来，就形成了卡车司机学习的教科书。

培训教材不但要有实用性，对诸多技术性的论点，还得经得起中外专家学者的考证，所以，教材的编写是相当艰难的。编写中，他根据自己多年来积累的丰富经验，从卡车的设备检查到事故案例，进行逐年逐项梳理，从中分析事故原因，使每位卡车司机汲取事故血的教训。

当初，没有电脑的情况下，写点东西都是用笔手写来完成。每天下班或休息之时，他总是独自闭门在家，埋头写作或整理教材，不论寒来暑往，始终坚持。渐渐地，因长期“爬格子”，握笔的手指头攥不紧并伴有颤抖。尤其是夏天，屋内闷热难耐，自己体胖出汗多，他常常在写字台上放一块湿毛巾，来应对热天流汗。

自打编写安全教材开始，挑灯夜战已经成为“家常便饭”。他几乎没有正点休息过，深夜11点以后睡觉算是早了，有时候，困倦袭来，或遇到疑难问题之时，他就点上一支烟，踱步思考，直到问题的解决。看看表，已是凌晨两三点钟。

《安全教材》发挥大作用

工夫不负有心人。经过近一年的辛勤耕耘，一套《重型卡车司机安全操作》教材，1993年正式与卡车司机见面了。洋洋八万字的《重卡安全培训教材》先后四次复版刊印，共印发两千余册。现在，郑师傅的《安全教材》，被平朔安太堡、安家岭、东露天三座露天矿沿用至今，深受矿工的喜爱。

自从利用《安全教材》对卡车司机进行全面系统的安全培训，卡车事故发生率大大下降，达到了员工安全操作预防事故的目的。因此，他本人被矿上聘为高级安全培训顾问，也获得了很多很多荣誉，更得到了领导和工友们的认可。

回头屈指可数，20年来，平朔露天煤矿举办卡车司机培训班由他授课不下百余次，经他手培训的卡车司机粗略也有800多人。如今，在这些“徒儿”中，取得卡车高级技师、技师、高级工职称的数不胜数。

编写安全是一种乐趣

老骥伏枥，志在千里。如今，郑师傅自2007年正式退休后，他编写安全教材的劲头更足了，有多篇论文发表在《矿用汽车》、《采矿技术》、《汽车驾驶员》等国家级期刊上，并获得了很多殊荣。

几年前，郑师傅就患有糖尿病，说起他编写《安全教材》的事，老伴儿开始唠叨起来：“我说咱是退休的人了，自个儿有病，身体要紧，做点别的不好，可他就是不听，非要没明没夜地写东西，实在拿他没办法。”每每听到这些，郑师傅逗是憨憨一笑了事。

郑师傅把编写《安全教材》当作一种乐趣，他觉得很有意义。用他自己的话说：“编写安全教材一不图名二不图利，只是自己作为平朔大家庭的一员，能为国家矿山做点事，贡献一点微薄的力量，只要矿山安全，员工安全，不出事故，咱每个家庭快乐幸福，我就满足了”。确实，郑师傅是这样说的，也是这样做的。

笔者了解到，他潜心编写近10万字的《重型卡车规范化操作》安全教材，先后多次付印5000余册，平朔露天煤矿一直沿用至今，而他的撰写矿山安全教材的事迹《山西日报》曾用大篇幅报道过。

晚年生活丰富多彩

退休后，郑师傅十分注重养生，保持心情愉悦，闲事不管。近年来，一到冬天，郑师傅就与老伴一同去了武汉女儿家避冬，待春暖花开又回到朔州。退休前，郑师傅体重200斤，上楼气喘吁吁，并患有严重腰椎间盘突出症。于是，郑师傅暗下决心，坚持每天早睡早起，扭腰压腿，还跟着别人学会揉肚子，治疗肚子疼、便秘等。读书看报是郑师傅养成的多年习惯，他坚持自费订阅报刊十多年从未间断过。除此之外，郑师傅还特别喜欢上网、“吹拉弹唱”、打太极太极（剑）拳，且样样精通。经过坚持锻炼，郑师傅体重现在降到了160斤左右，腰痛病也好了。

最后，郑师傅总结出，生命在于运动，人不能闲着，经常参加各种锻炼活动，增强了体魄又充实了他的晚年生活，何乐而不为。