几年才留言12条，黄陂不需要地铁8号延长线了吗？
文章导读：
武汉城市留言板上，9号线留言727条，到盘龙城的8号北延长线才12条，为啥大家没有光谷和江夏人民积极呢？
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有一种说法，叫“会哭的孩子有奶吃”，积极来看就是你要懂得为自己争取利益。还有一句话，叫“理性的人终会被奖励”，意思是要你眼光放长远，不要拘泥于一时的得失。
然而，在现实中，想成为一个理性的人是很不容易的，人活着就免不了比较和被比较，完全无视他人看法需要强大的心脏和渊博的知识，但是想要哭也不简单，一个正常的人轻易不会一哭二闹三上吊，所以大多数时候，人们还是以沉默居多，佛系心态，该来的总会来吧。
武汉需要地铁的地方很多（否则武汉也不会规划1100公里长的地铁线路），但是在网络上，很少能听到几个新城区盼望地铁的呼喊，很奇怪，难道是他们区域的地铁都饱和了吗？
但如果你问，黄陂还需要地铁吗？
黄陂人会说，当然了，至少盘龙城刘店就非常需要地铁8号延长线。
新洲也需要地铁吗？
你如果在新洲说这句话会挨打的，新洲邾城人民多少年来望眼欲穿，请不要再刺激他们脆弱的心灵了。
蔡甸还需要地铁吗？
蔡甸人民苦笑说，不是我们不想要，而是怕要到了你们却不修。
既然你们如此盼望地铁，为何在网上却听不到你们的声音呢？
02
上个月，武汉关于地铁第四轮修编和第五轮规划的话题炒得火热，但遗憾的是只有光谷的人在讨论和留言，黄陂、新洲、蔡甸和东西湖网民基本没有一点声音。
当时有人问我怎么看传说中的9号线会纳入第四轮修编里，我说“我会静静地看着光谷如何装叉”，朋友不解，我解释道，从理性来说，9号线进入第四轮的机会非常微弱，但是只要光谷和江夏人民不停止呼喊，就算进不了第四轮，武汉相关部门也会多少产生愧疚感，也许会优先将其安排进第五轮吧。
朋友又问，那为什么黄陂人民不为8号延长而呼喊呢？好歹咱们黄陂也是有100万人的，如果大家都在留言板上留言，估计地铁集团也会听到吧。
俺无言以对，只能回以苦笑。
02
如果你是个喜欢逛武汉地方论坛且有几年网龄的网民的话，你应该能发现，武汉网络音量最大的地区非光谷莫属，这一方面是因为光谷有文化的年轻人多，他们喜欢上网表达自己的感想和看法，另外也是和光谷作为武汉最大的外来人口聚集区，相对比较团结也很大关系。
武汉算不算一个排W的城市？不好说，个人感觉以前确实有部分土著武汉人喜欢欺负外地人（这样的人20年前在几个火车站随处可见），但未必属于排斥，只是他们谋生的手段很龌龊罢了。
武汉人性格中有豪爽的一面，和土著居民成为朋友其实不难，但前提是你要会喝酒，或者会打麻将也行，简单说就是，如果你有江湖气，你能很容易就融入武汉人的圈子，但如果你是类似上海人那种拧得清的性格的话，你应该是不太愿意和本地人多打交道的。
说上面这些，其实是为了解释为什么黄陂蔡甸新洲都没有光谷团结的问题。
光谷绝大部分是外地人，大家都没有过去的包袱，非常容易凝聚起来，自然容易为将来的美好生活达成共识。
光谷人民心里是有目标的，一方面要证明给老家人看，我去武汉是对的，另一方面也要证明给土著武汉人看，我们外地人也是能把你武汉建设得很好的，所以，对于光谷来说，无论他来自黄石，还是来自宜昌，大家的目标都基本一致，光谷美丽，自己有钱。
02
黄陂新洲蔡甸则不同了，土著武汉郊区人和外来新武汉人对武汉郊区未来的设想明显不同。
定居或工作于郊区的新武汉人，大部分都希望郊区能完全融入武汉，不仅有城市建成区地理上的融合，也要有管理制度上的融合，郊区以后不要有那么多显著的郊区特色，和武汉主城区保持一致最好。
郊区土著人，则多少希望还能保有自己的D立性和地方特色。
这两个看法其实都没错，将心比心的话，土著郊区人要理解新武汉人的看法，你如果去了北京大兴，你也会希望大兴能和北京主城区保持一致吧，新武汉人也不要忘了家乡对个人的意义，武汉郊区人民在武汉市是打死也不会说自己是武汉人的，只会说我是黄陂人、新洲人和蔡甸人。
但遗憾的是，很多时候这两类人都是互不理解（例子就不举了，各位应该知道很多），没办法，小鼻子小眼睛的人太多，融合也许需要靠我们下一代实现吧。
于是，地铁8号北沿线，邾城线、3号线2期等就凝聚不起所有人声音了（我才不为你们呼喊，地铁都只是好事了你们），于是网上地铁方面几乎都是位于光谷和江夏地区的9、19、11号线的消息了。
希望为8号线北延长线呼喊的黄陂人越来越多。