亏电状态油耗低至4.4L 比亚迪宋PLUS DM-i正式上市售14.68万-16.98万元
宋PLUS DM-i拥有超经济的节油表现，同时还兼顾动力效果，并且有着不俗的设计、品质以及空间和配置，相信上市后不仅将会是插混市场举足轻重的一款产品，对于同价位的合资品牌燃油车也将造成巨大的威胁。
外观方面，宋PLUS DM-i车型前脸介于燃油版宋PLUS和纯电版的宋PLUS EV之间，既保留了传统的中网格栅，在格栅顶部还配有EV车型独特的银色装饰条，官方命名为“龙须”，使宋PLUS DM-i的前脸风格类似汉DM。不过，由于宋PLUS DM-i为SUV车型，所以看上去比汉DM更具厚重感。
对应前脸风格，宋PLUS DM-i的Logo也采用了与汉相同的处理手法，浮刻于宽大的金属质感饰条上，预计这种更加细腻的设计未来会更多出现在比亚迪车型上。底部的“音阶”样式格栅造型面积更大，向两侧的延伸更夸张。
宋PLUS DM-i的大灯与燃油版和纯电版车型相同，不过该大灯组将LED转向灯集成在内，使转向灯和日间行车灯可以自动切换。
车身侧面宋PLUS DM-i并没有太多变化，只是在右后侧增加了充电接口，同时采用了新款的轮圈。经典的双腰线组合，上腰线从格栅处一路延展至车尾，下腰线则是在前后轮之间形成了一个微微凸起的造型，让车身充满力量感。
新车整车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，在同级别车型中无论是尺寸还是空间都具有明显优势。
尾部造型区别不大，仅仅在灯组设计上看起来稍有不同。横贯式LED尾灯中间部分更细，两侧的立体感比较突出。
内饰方面，宋PLUS DM-i同样采用了最新的家族式设计，与汉在风格上保持了一致性。
12.3英寸的全液晶仪表盘设计上与燃油版如出一辙，一些基础的行程信息和功能都可以通过仪表盘显示。而由于是插混车型，该仪表盘还加入了插混系统相关信息。
比亚迪标志性的中控12.8英寸屏幕，搭载最新的DiLink3.0智能网联系统，保持比亚迪中控屏可旋转和分屏操作的功能，同时此次搭载在宋PLUS DM-i上的屏幕还提升了硬件，加快了运行速度并提升了流畅度。同时，宋PLUS DM-i还支持远程OTA空中升级。
辅助驾驶方面，宋PLUS DM-i搭载DiPilot辅助驾驶系统，拥有智能领航、车道辅助、交通标志识别、预测性紧急制动、盲区监测、全景影像等功能。
动力方面，宋PLUS DM-i搭载了骁云1.5L发动机和EHS电混系统，同时搭载比亚迪刀片电池，拥有纯电续航51km和110km两个续航版本。在不使用电力驱动的情况下，51km续航车型的百公里油耗为4.4L，110km续航车型的百公里油耗为4.5L。
由于纯电续航较长，官方还特别为110km续航的车型配备了18kW直流快充接口，电量从30％充至80％仅需30分钟，比亚迪也希望通过这一模式提升插混车主充电习惯。
编辑点评：
在有了针对喜爱动力而打造的DM-p系列后，比亚迪又针对经济、节能推出了DM-i系列。此次上市的宋PLUS DM-i，拥有超经济的节油表现，同时还兼顾动力效果，并且有着不俗的设计、品质以及空间和配置，相信上市后不仅将会是插混市场举足轻重的一款产品，对于同价位的合资品牌燃油车也将造成巨大的威胁。