搭载电池的电动车都可以做防水处理,为什么几十万的燃油汽车不行

每年春夏季的时候汽车出现泡水的情况也是非常常见的，一旦车辆出现泡水的情况那就相当于就是报废了，而泡水车直接交给二手车交易市场处理那么会直接掉价，泡水车也是爹不亲娘不爱的，那么造车技术如此发达的今天为什么汽车厂商不造出防水的燃油汽车呢。但纯电动汽车相对于来说是可以做防水处理，而且防水处理的等级还是比较高的。

车辆做防水处理电动汽车比燃油车要强有很多的前置的条件，首先取决于车辆的结构，纯电动汽车由于采用三电来进行动力进行驱动，就以电池为例，电池内部有电芯以及电解液等，而这些东西关乎使用的安全，在处理上面需要密封性的处理，而反观燃油车的动力系统，以发动机系统为例，由于纯机械的结构，还需要考虑到散热的问题，就没有办法对于发动机进行蜜蜂处理。

再一个角度来看，由于纯电动汽车的特殊结构，我们知道水可以作为导体，而一但不进行防水处理，那么在途径水路或者是下雨天，任何的一辆电动汽车都可以作为一个电极板的导体，带来的问题还是非常严重的，相当于一个移动的小电站，危害性极大，而燃油车则通过内燃机来产生动力，有没有电都没有任何问题，所以不需要进行防水处理。

燃油车本身就是为了性能等设计的，牺牲了涉水的要求，这样的话其实是可以把这一方面的成本用于研发，加上机械部件本身又不是导体，也不会对驾驶员等产生危害，所以燃油车的防水性相对于就会做的比较差了，甚至不如纯电动汽车。