如果补贴归零，中国新能源车市场会怎样？

随着2019年的补贴政策的宣布，新能源汽车在补贴上面相对于2018年下降了50%，根据相关的政策在2020年退出补贴，补贴退坡过渡期结束后，新能源汽车市场将会面临着快速的洗牌，补贴归零，对于新能源汽车而言，强者更强，在价格方面也能够得到更多的优惠，其次在车辆的选择上面有更多的选择余地，简单的来说就是新能源汽车的整个行业产能在扩张的同时，新入局企业不断增多，必将导致竞争走向白热化。

从价格上面去看，没有补贴，对于一些没有核心力量的车企来说，为了能够在市场上面站稳脚步，势必会削弱自身的价格来提高销量。同时补贴归零，意味着更多的车企会加入到这个竞争，尤其是合资品牌，会加快脚步，去推出自己的新车，对于整个市场而言更加激烈，同时对于无核心技术的车企，将会产生一定的冲击。和自主品牌相比，合资品牌基本没有经历过高补贴时代，所以它们的产品会更加考量市场和消费者需求。

此外，自主品牌占主体地位的纯电动车或将不再是市场的唯一宠儿，对于消费者而言，在选择上面不再根据补贴的多少来选车。可以选择更多性价比更高的车型，补贴归零对新能源汽车来说是个不小的考验，而新政也进一步凸显了一些新能源汽车产品结构偏低端的隐患。

新能源汽车补贴归零是好事，优胜劣汰之后，让市场慢慢恢复理性发展，虽然在短期内会给车企和市场带来一定的压力，长期看将有利于优化和完善汽车市场，有利于新能源汽车的健康长久发展，增强车企研发和培育市场的积极性。