中渝御府｜左右时间，方不被时代左右

时间是我们最宝贵的财富，也是衡量效率的价值尺度。不管是个人效率还是团队效率，不管是时间管理、注意力管理还是通勤时间，都对我们的效率构成影响。

而效率就是利益，想要抢得先机，就需要提高时间的效率和效益，在中渝御府 ，通勤时耗，是人们通勤出行的直观感受，是考察区域运行效率的关键指标，更是居民生活品质的重要影响因素。

根据《2020年度全国主要城市通勤监测报告》，，从通勤范围、空间匹配、通勤距离、幸福通勤、公交服务、轨道覆盖6个方面，呈现了中国一线城市的通勤特征数据画像。

全国主要城市单程平均通勤时耗36分钟

单程平均通勤时耗，是城市空间、交通效率、宜居水平的综合体现。

36分钟，是全国主要城市通勤人口的单程平均时耗。其中，超大城市平均通勤时耗41分钟，特大城市37分钟。

北京、上海、重庆、成都通勤距离超过9公里，通勤时耗达到40分钟，是中国城市中通勤距离最远、时耗最长的4个城市。其中，北京通勤时耗47分钟，是全国唯一单程平均通勤时耗超过45分钟的城市。

短时耗通勤是很多人追求的生活状态，既满足工作的要求又能保证生活的质量，受今年新冠疫情的影响，职场人对缩短通勤出行时间的期望更加强烈。

全国主要城市45分钟以内通勤比重76％

从城市治理的角度，需要将通勤时耗控制在合理水平。45分钟通勤保障已经成为全球大城市的目标共识。

《纽约2040—规划一个强大公正的城市》提出45分钟以内通勤人口比重90％，作为城市繁荣、公平、可持续发展的目标。上海、南京也提出45分钟通勤覆盖80％-90％作为城市运行效率和居民生活品质的衡量标准与发展目标。

而现实在中国一线城市中，45分钟以内通勤人口比重76％。其中，超大城市45分钟通勤人口比重仅有69％，特大城市74％。45分钟通勤覆盖也尚未达到同等规模的平均水平，城市通勤支撑与保障不足，居民的交通出行和生活品质亟待提升。

企业家的通勤时间，效率提升的黄金关键点

关注极端通勤，避免超长通勤带来的身心伤害与社会问题，是构建城市风险防范体系不可忽视的重要环节，也是城市治理的重要举措。

对于当代奋斗的职场人士，为了获取向上攀登的途径，每一分能提高效率的机会，都标志着离成功更进一步。抓紧每一分路上的通勤时间，就能在工作中更能有效率的发挥作用。

通勤对于普通职场人士尚且如此重要，而对于掌握了社会资源的精英人士，就更是分秒必争，他们的忙碌程度远超普通人，需要在短时间内做出重大决策、所以在有限的时间中，充分利用财富与资源，为自己换取更多的时间与更高的效率，更是他们不懈的追求。

重庆嘉州一公里企业家城市领域，占据重庆城芯腹地，以一公里半径划定全能型商务生活圈，重庆北区新地标重庆国际都会雄踞于此，占据区位便捷，坐拥内环快速、双轨道线和新溉大道、民安大道等多条城市脉搏，向北15分钟可达江北国际机场、重庆国际博览中心；向东5分钟即可到达重庆火车北站、深水港码头寸滩港。最大化利用时间，强化效率。

在泊车方面，重庆国际都会拥纳约5200个停车位，双向进出通道，同时满足多辆车的进出运行需求。轨道出口更可从B1层直接通往写字楼，充足的停车位让泊车更加方便，告别过去的停车难问题，纵享便捷生活。

重庆国际都会，强化效率，更为快捷

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