印度人为何喜欢在卡车上作画？

回顾两次印度之旅，我都选择了大巴作为我的旅行工具。比起火车来，它有非常大的优势：准点、车次多，还因为运营公司非常多，也很容易买到票。

在印度近4个月的旅途中，卡车上多姿多彩的外观装饰给我留下了深刻的印象。如果细细观察，更会发现每辆车的绘画风格都各不相同，但无一例外，都充满鲜明的个人特色。

其实，“卡车艺术”有着非常悠久的历史。早在20世纪20年代，印度还是英属殖民地的时候，殖民者就已经从英国运来了很多重型卡车。20世纪40年代，印度摆脱殖民统治独立后，卡车更是开始用于全境的货物运输。那时候，很多公司把自己的Logo绘制在卡车上，为的是让那些不识字的村民可以方便找到装载自己货物的卡车。 逐渐地，人们不满足仅仅把公司的Logo画在卡车上，大家纷纷开始以绘画的方式设计、装饰車身，最后还发展成为一种竞争的状态，背后的原因也是多种多样。

首先，湿热的气候使得人们偏爱鲜艳的色彩。印度这片南亚次大陆的大部分地区属于热带季风气候，白天极热，昼夜温差极大，五月以后，温度就能攀升到热死人的40度以上。永远湿热的气候造就了这片大地所有的元素都是色彩斑斓的。各种鲜艳颜色的奇怪搭配，在这里却都显得异常和谐。

其次，越好看越独特的车身装饰越能刺激生意。卡车公司在日常工作期间注意到了一个小细节，当客户想租下卡车进行货物运输的时候，发现如果卡车看起来越不同寻常，就越容易信任该卡车公司——从心理学角度分析，“以貌取人”也同样适用于此。

最后，卡车绘画这项艺术，其实在传递着司机鲜明的个性信息。

众所周知，印度是一个多神教的国家，全国不仅有3600多个神，也混杂着不同的宗教信仰，印度教、锡克教、穆斯林、基督徒组成了这个国家的主要宗教形式;再加上这些司机来自不同的邦，说着不同的方言，成长背景也非常迥异，这些车身上的艺术作品，也都代表着一个真实的自己，这种类似“独家定制”的表达自我的方式广受大众欢迎。

虽然在绘画风格上，每个人的理由和想法千差万别，但是一定会在卡车的尾部写上那句“Horn Please”——当你准备超车的时候，请按喇叭。这早已成为印度约定俗成的驾驶规则之一。

说了这么多卡车绘画艺术，就不能不提其背后的艺术家们。要知道，很多卡车绘画者都是世家出身，他们从小就跟着父亲学习这项技艺。父亲退休后，他们就接手继续画下去。

印度最出名的绘画者之一是德里的Tilak Raj Dhir，他是子承父业的最好例子，Tilak今年68岁，他14岁时就开始为卡车作画。

每次在创作之前，Tilak都会和司机进行详细沟通，了解他们对于绘画的诉求和需求。有时候，因为语言不通，还会出现需要中间人来进行“翻译”的情况。而Tilak作为一名“老司机”，也会根据他和司机的沟通，再额外给出一些作为专业人士的建议。

绘制之前，Tilak首先会在车身上进行仔细测量，对画作的位置和面积都做到心中有数，同时也会就画作的大小和司机沟通清楚;下一步也不急着正式开始，他会先在纸上画出小样，填上颜色，再和司机进行最后的沟通，等双方都满意了，才会正式开始在卡车上作画。

由于卡车一般都占地面积很大，不可能停进车库，Tilak只能顶着烈日作画，工作环境可以说相当艰苦：“一般旱季来找我画画的司机比较多，季风到来后，因为天气原因，司机都要忙着赶路，而我也没办法在雨中继续工作。”Tilak在正式开工后，就如进入到了一种类似“禅修”的状态，他极其认真和专注，甚至可以连续一天不吃不喝不和别人说话，只是全程专注于自己的创作之中。 当然，有时候也会有一些“意外”发生，比如不小心画错或者用错了颜色。虽然概率极低，但也不是没有。这时候，Tilak就会和司机进行沟通，看如何进行补救和修改。多数时候，他会将错就错，把误笔变成整幅画里面的一些“意外惊喜”。

而对于卡车司机这一群体，他也因为和他们近距离接触，和许多人成为了好友。他表示，司机们的生活真的非常不易，每天不仅大部分时间奔波在路上，休息不好，日常饮食也是来自路边摊儿的玛萨拉茶和油炸咖喱饺。但是他知道司机们投入大笔资金装饰自己的卡车，就是为了让未来的生意更加兴隆。 印度的卡车绘画艺术，更因为这些艺术家精湛的技艺，逐渐走向世界，被越来越多的人所熟知。