【2021年9月8日 NHK新闻精选】日本8大车企7月全球产量减少

NHK NEWS

今日动态

7月がつ国こく内ない自じ動どう車しゃメーカー生せい産さん台だい数すう 8社しゃのうち5社しゃ去きょ年ねん下した回まわ

日本国内8大汽车制造商中有5家7月全球产量低于去年

文本

国こく内ないの自じ動どう車しゃメーカー8社しゃは今日きょう、先せん月げつの国こく内ない外がいでの生せい産さん台だい数すうを発はっ表ぴょうしました。

8家日本汽车制造商今天公布了上个月全球汽车产量。

このうち、5社しゃが去きょ年ねんの同おなじ月つきを下した回まわり、ホンダは中国ちゅうごくやアメリカで生産せいさんが落おち込こみ23%、マツダは20%、SUBARUは18%、日にっ産さん自じ動どう車しゃは16%、ダイハツ工こう業ぎょうは4%、それぞれ減少げんしょうしました。

其中,5家汽车制造商上个月全球产量均低于去年同期,本田在华和在美的产量同比下跌23%,马自达的全球产量同比下跌20%,斯巴鲁同比下跌18%,日产汽车同比下跌16%,大发汽车同比下跌4%。

世せ界かい的てきな半はん導どう体たい不ぶ足そくの影えい響きょうで部ぶ品ひんの調ちょう達たつ滞とどこおり、各かく社しゃが減げん産さんしたり工こう場じょうの稼か働どう一いち時じ停てい止ししたりしたことが要よう因いんです。

主要原因是由于全球半导体短缺,汽车零部件采购困难,从而导致各家汽车制造商减产或暂停工厂生产。

一いっ方ぽう、三みつ菱びし自じ動どう車しゃ工こう業ぎょうは51%、スズキは15%、トヨタ自動車じどうしゃは11%、それぞれ去きょ年ねんの同おなじ月つきを上うわ回まわりました。

与此同时,三菱汽车上个月全球产量同比增长51%、铃木增长15%、丰田增长11%,均高于去年同期。

各かく社しゃの生せい産さんをめぐっては、半はん導どう体たい不ぶ足そくに加くわえ、東とう南なんアジアでの感かん染せんの急きゅう拡かく大だいで部ぶ品ひんの調ちょう達たつ滞とどこおっているとして、ホンダが今こん月げつ、国こく内ないの主しゅ力りょく工こう場じょうでの生せい産さんを一いち時じ停てい止ししたほか、トヨタ自じ動どう車しゃも来らい月げつ、国こく内ない外がいで36万まん台だいにおよぶ大だい規き模ぼな減げん産さんに踏ふみ切きることを決きめています。

关于各家汽车制造商的生产情况,本田本月暂停了国内主要工厂的生产,丰田也决定下个月全球大规模减产36万辆,称由于半导体短缺,加上疫情在东南亚迅速蔓延,汽车零部件采购困难。

注:

橙色字体:表示国家或地区或场所。

蓝色字体:表示公司或机构或组织等。

本期题材选自NHK 2021年8月30日晚间新闻 ,非最新消息。

(0)

相关推荐

  • 数字里的世界12期:全球10大汽车制造国,中国无敌

    前言 汽车工业始于19世纪60年代,数百家制造商开创了无马车的先河.几十年来,美国的汽车总产量一直居于世界首位.1929年,在大萧条之前,全世界有3203万辆汽车在使用,美国汽车工业生产了其中90%以 ...

  • 麦格纳全年利润大降57.2%,代工业务恢复超预期

    加拿大汽车零部件制造商麦格纳公布了2020年第四季度及全年财报.得益于超出预期的汽车产量,麦格纳第四季度净利润同比增长68%.不过,这仍然无法弥补2020年全年的惨淡业绩.2020年全年,麦格纳营收同 ...

  • 富士康造车拉来新朋友,“结盟”全球第四大汽车集团

    富士康造车的"朋友圈"进一步扩大. 5月18日,全球第四大汽车集团 Stellantis宣布和富士康母公司鸿海精密签署一份不具约束力的谅解备忘录,以50:50 的投票权成立合资公司 ...

  • 雷军:押上全部声誉,造车是人生最后一次重大创业

    31.03.2021 本文字数:2296,阅读时长大约4分钟 导读:"我们有钱,我们亏得起." 作者 | 第一财经 吕倩 3月29日至30日,连续两晚的发布会,小米接连发布了小米1 ...

  • 福特工厂关停 汽车“缺芯”席卷全球

    全球芯片短缺使汽车制造商承压严重,为汽车产业从疫情危局中复苏再添新阻碍.周一,美国汽车制造商福特表示,由于芯片短缺.需求疲软,即日起至2月19日,福特位于德国萨尔路易市的工厂将停工停产.受新冠疫情影响 ...

  • 芯片荒席卷全球

    大众.戴姆勒.丰田.日产.本田.福特和FCA等均受影响 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 席卷全球的芯片荒,已经严重影响到全球主要汽车制造商的产量.同时,也让 ...

  • 解决芯片危机不是一朝一夕之事

    分析师认为,没有任何措施能够缓解未来3个月.甚至6个月的芯片危机 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs)    通用汽车密歇根州兰辛工厂停产,全球因芯片而停产的汽车 ...

  • 全球半导体供应短缺,本田与日产宣布车型减产 | 酷乐汽车

    本田宣布其在日本的汽车产量由于半导体短缺受到影响,随后日产也发布声明称其将在本月削减Note车型的产量,以应对半导体短缺的问题. 据路透社报道,全球半导体短缺是由于疫情影响供应链导致,因而造成汽车制造 ...

  • 丰田遭遇缺芯之痛

    芯片短缺或导致全球损失710万辆汽车 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 曾一度避开全球供应链影响的丰田汽车,最终也尝到疫情冲击和全球芯片紧张的滋味.2021年 ...

  • 丰田为何能度过“缺芯”危机?

    导读: 全球消费者对新车的需求激增,是经济因为新冠肺炎疫情而放缓后复苏的最有希望的迹象之一.但受到半导体短缺重创,这一势头戛然而止.汽车制造商由于很难获取足够的芯片用于汽车生产,而不得不放缓生产速度, ...

  • 【一周车话】“11月,继续减产!”

    IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/10/17 按之前的数据推测,我国的新车生产在2021年或将减少200万辆左右. 记者丨北岸 责编丨罗超 编辑丨朱锦斌 受芯片供给影响,丰田在即将到来的 ...

  • 全球都缺疯了的“芯”,为何独有丰田够用? | 汽智

    "受疫情影响,自2020年四季度以来的芯片短缺潮席卷全球,各个汽车厂商都受到不同程度的打击." 然而,丰田在此次浪潮中却几乎未受影响. 十年前的海啸与BCP计划:亡羊补牢,犹未迟也 ...

  • 全球芯片荒影响特斯拉交付,马斯克抱怨两家汽车芯片大厂是“最大的问题”

    当前对汽车行业来说,"缺芯"是最棘手的难题. 马斯克抱怨瑞萨和博世的芯片供应 是"最大问题" 8 月 12 日,方舟投资管理公司首席执行官凯西·伍德 (Cath ...

  • 2021汽车圈第一劫:芯片短缺加剧,大众丰田被迫减产

    影响至少持续半年时间. 文/宋双辉 2021年会比2020年好吗?从国内车市的恢复情况来看,答案似乎是肯定的,但是不确定因素也一直存在,比如去年底出现的"芯片荒",如今就有愈演愈烈 ...

  • 芯片影响或持续到三季度

    Stellantis.通用.福特等企业减产,大众考虑直接采购 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs)     芯片影响或将持续到第三季度.   IHS Markit ...