亚洲龙销量连续扑街,丰田的解释牵强,关键还是这些问题!

准备买宝马三系,奥迪A4,凯美瑞,福特金牛座,别克君越,甚至是凯迪拉克XTS以及雷克萨斯ES的朋友们,你们去看亚洲龙了吗?买了没?

ps:请在wifi环境下观看哦~

还记得亚洲龙上市的时候,整个车市反应热烈,一片看好。如果你预算在20多万,不买亚洲龙就像吃了大亏一样。的确,亚洲龙在TNGA架构下打造,和ES同一平台,两者的配置超过60%都是一样的。20万出头的价格,听着还真感觉买到就是赚到。

可是从上市到现在已经四个月了,亚洲龙的销量怎么样了呢?三月份亚洲龙销量2132辆,四月和五月都在6000辆左右,刚刚过去的六月份一共卖了6058辆。丝毫不见有月销过万的迹象,也没发现什么能给中级车市场带来改变的动静,刚才我们提到的竞品基本上销量都破万,却没有感到亚洲龙给带来什么影响。

要说亚洲龙这款车,在同级别的车型里优势还是很明显的,ES同平台架构打造,底盘很整很扎实,外观也是稳重大气。至于前脸的大嘴式进气格栅,不确定是不是每个人都喜欢,毕竟这是萝卜白菜的问题。空间大,轴距达2870mm,与雷克萨斯ES相同。后排空间宽敞,翘个二郎腿也没有什么问题。还有就是买车后的保养问题,送原厂基础保养4年10万公里,对于消费者来说也是一个不小的吸引力。

但在这种情况下销量依然没有破万,一汽丰田给出的解释是“产能受限”,目前,亚洲龙仅在一汽丰田天津工厂生产,一期年产能仅8.4万辆,月均产能仅7000辆左右,但从6月份的销量来看,即便是产能受限,亚洲龙的销量也仅六千多台,并没有将产能完全消化。所以,亚洲龙的销量惨淡,并不仅仅是“产能受限”所造成的。

那么亚洲龙有那些不足的地方呢?首先就是被大家吐槽最多的新车异味问题了,如果是真皮内饰的味道还好,仿皮和真皮混搭的这种内饰,味道确实有些让人接受不了。另外就是中控的年轻程度和科技感还是差了很多。还有高速的时候胎噪比较明显,这样的问题出现在旗舰车型上的确是不够意思。

除了这些以外,亚洲龙最低配置的20万的车型,不知道有几个人买到了,现在大家能买到的车型基本上都在25万左右。我猜在不久的将来,亚洲龙应该会把低配车型作为主力销售对象,加大生产来拯救亚洲龙,你们觉得呢?

万水千山总是情,为我标星行不行

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