2018年世界十大集装箱码头营运商之“状元”和“探花”原来都在中国︱阿法牛
2018年世界十大集装箱码头营运商
1.中远海运港口；2.和记港口
阿法牛AlphaBull
孙涛涛 徐剑华 编译
排名前10位的集装箱码头运营商的选拔及其排名是劳氏日报编辑团队根据影响力和规模综合评价而成的，其中考虑了吞吐量成长、新码头项目和未来一年的扩张范围。因此，这个排名不是简单地按吞吐量多少来排序的。
在劳氏日报评出的“2018年世界十大集装箱码头营运商”榜单上，中远海运港口（Cosco Shipping Ports）高居榜首，这是因为近期的几宗收购交易表明了这家公司的资产建设战略。迪拜环球港口（DP World）因为不同寻常地收购了支线营运商Unifeeder而提升了名次。新加坡国际港务集团（PSA）的数字化进展也很抢眼。
01 /黄小文，中远海运港口(Cosco Shipping Ports)
中远海运港口有限公司董事会主席 黄小文
黄小文目前已进入他执掌中远海运港口的第二年。中远海运港口是全球最大的码头运营商，由两家中国企业集团——中远集团和中海集团合并而成。
中国集装箱港口行业的主导地位正在加速提升。
凭借中国政府支持提供的金融影响力和政治影响力，中远海运港口从一开始就寻求扩大其全球业务。
2018年11月，中远海运港口和新加坡国际港务集团（PSA）签订了一份谅解备忘录，在其合资经营的新加坡码头兴建两个超级集装箱船泊位。此举不仅将提升中远海运港口在新加坡的市场地位，而且将扩大其在整个东南亚地区的影响力。
过去几年，作为其坚定的资产建设战略的一部分，中远海运港口进行了大量收购，包括高调收购希腊转运中心比雷埃夫斯和西班牙港口运营商诺坦。目前，该公司独资或合资经营的港口超过80个，其中30多个在国外。
通过中远集团旗下子公司中远海运公司努力推动中远海运港口设施吞吐量增长，使该公司的吞吐量进一步增长。
2018年，中远海运港口实现创纪录的吞吐量增长，增幅超过20%，进一步巩固了行业主导地位。
02 / 叶承智，和记港口集团（Eric Ip, HutchisonPort Holdings）
和记港口集团董事总经理 叶承智
和记港口控股有限公司（Hutchison PortHoldings）可能已失去其在成立之初的全球最大集装箱港口运营商的桂冠，输给了中远海运港口，但这家总部位于香港的公司令人印象深刻的全球投资组合不容小觑。
HPH拥有横跨六大洲的50多个码头，无论从总吞吐量还是权益吞吐量来看，都位居全球第二。所谓“权益吞吐量”是指合资码头中，按各出资方的股份占比分摊的吞吐量。
到2018年，叶承智在和记港口控股公司顶级经理人位置上已经度过了20年。在这20年里，和记港口的全球吞吐量增长了六倍，2018年已接近8500TEU。一贯奉行的多元港口投资组合使该公司充分应对2018年的行业挑战。与此同时，该公司也抓住了中国的“一带一路”倡议提供的机会。
虽然近几年放慢了扩张步伐，但是在重点地区的关键节点，和记港口仍然在坚定地扩大处理能力，以确保满足未来的运输需求。其中包括英国的费利克斯托港和泰国的林查班港。前者是30年前和记黄埔港口集团在海外的发祥地；后者是其投资6亿美元正在建设高新技术码头的所在地。
正是由于集团在全球的扩张，使其保持了多元化的投资组合，在经济疲软地区的不良业绩受到增长强劲地区码头资产优良业绩的补偿。
2018年正是这种情景，其国内码头遇到了暂时困难，但是和记港口集团资产在全球的合理布局使它在一些新兴地区的资产表现抢眼。
到2018年，和记港口经历了一段艰难的时期，具有挑战性的市场环境会影响一些码头的产量，尤其是在国内。
然而，长期担任该公司董事总经理的叶承智表示，作为“一带一路”倡议的主要捐助人之一，这家先锋港口企业的长期前景似乎光明得多。在一带一路沿线的19个国家中，和记港口至少拥有有34个港口。
编译自：
Top10 box port operators 2018, Lloyd's List 12 Dec 2018
Helen Kelly: Lloyd’s List Top 100 People:Calm before the storm, Lloyd’s List 13 Dec 2018
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